话说，现在汽车圈儿竞争那叫一个激烈，德系、日系这些老牌劲旅，也得捏一把汗。尤其是新能源车这股风刮起来之后，油车们更是压力山大。就拿日产来说，想当年楼兰那可是能跟汉兰达叫板的狠角色，结果现在嘛，国内都停产了。不过，听说海外已经曝光了全新第四代楼兰的实拍图，这颜值、这配置，简直是脱胎换骨！难道楼兰真要王者归来？

这新款楼兰，第一眼就让人觉得“哇哦”！这设计，真是越来越有“电车味儿”了。你瞅瞅这前脸，分体式大灯，上边儿一根横条，下边儿五根短横线，嘿，还挺有辨识度。再往下看，倒梯形的中网，跟大灯连一块儿，看着就挺前卫。不过说实话，这设计元素是有点多，稍微复杂了点儿。

车身侧面，悬浮式车顶、双拼色车身，这些时髦元素安排上，档次感立马就出来了。这车顶线条往后一收，整个车尾看着有点溜背的意思。车尾更不用说，贯穿式尾灯，内部光源还挺有科技感，有点像数字大灯。尾灯底下，“Murano”的英文标识，再往下是宽大的保险杠，这造型，通过性肯定不赖。

尺寸方面，这新款楼兰长宽高分别是4米9、1981mm、1724mm，轴距是2824mm。跟老款比，车身是稍微大了一点，特别是宽度增加了不少，看着就更敦实。你拿它跟汉兰达比比，汉兰达是车身长那么一点点，但楼兰胜在够宽。

内饰这块儿，新款楼兰也下了功夫。两幅式的方向盘，看着挺简洁。中控台上，两块12.3英寸的大屏连一块儿，还用个外罩罩着，整体感更强了。空调控制面板，跟艾睿雅有点像，按键式换挡也让档把区域看着更整洁。而且，这新款楼兰还配了ProPilot Assist辅助驾驶系统，开车更安全更方便。对了，还有日产的“零重力座椅”，这回前后排都有，让你坐上去就像飘在云上一样舒服！要知道，“大沙发”可不是浪得虚名。

动力方面，新款楼兰搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大马力244匹，峰值扭矩380牛米，配9AT变速箱。以后可能还会出混动或者插混版，好应对国内新能源车的压力。

底盘方面，新款楼兰的最小离地间隙提高到了211mm，悬挂刚性也提升了。特别是舒适性，这次是重点升级的地方。毕竟，楼兰的优势就是家用和舒适嘛。

总的来说，全新一代日产楼兰的升级是相当明显的。外观更时尚，空间更宽敞，动力更强劲。要是价格合理，说不定真能从汉兰达、途昂这些车型手里抢走一部分生意。

新款楼兰，真香警告？

现在问题来了，这新款楼兰到底能不能成呢？能不能在中国市场站稳脚跟呢？我觉得，这事儿还得看价格。

你想啊，现在国内SUV市场，那可是红海一片。汉兰达、途昂这些老牌劲旅，实力都不容小觑。再加上比亚迪、理想、问界这些新能源品牌，个个来头都不小。楼兰想要突围，光靠颜值和配置还不够，还得拿出足够的诚意，给出一个有竞争力的价格才行。

定价是关键，不然还是白搭？

如果新款楼兰的定价跟汉兰达、途昂差不多，甚至更贵，那我觉得悬。毕竟，消费者也不是傻子，同样的价钱，为什么不买更成熟、口碑更好的车型呢？

但如果新款楼兰的定价能够下探，比如跟CR-V、RAV4这些紧凑型SUV差不多，那我觉得还是很有机会的。毕竟，楼兰的尺寸和空间摆在那里，配置也足够丰富，如果价格再给力一点，肯定能吸引不少消费者的目光。

情怀加持，能否助力翻盘？

当然，除了价格之外，情怀也是一个很重要的因素。毕竟，老款楼兰也曾经辉煌过，在国内也积累了一定的用户群体。如果新款楼兰能够唤起老车主的回忆，让他们重新燃起对楼兰的热情，那也能为它带来不少销量。

所以，新款楼兰能不能翻身，关键还是看日产怎么玩儿。如果能把价格定好，再好好宣传一下，说不定真能打个漂亮的翻身仗！

未来可期，还是昙花一现？

总之，新款楼兰的出现，确实给国内SUV市场带来了一丝新的希望。它能否成功，就看日产的诚意和策略了。

话说回来，你觉得新款楼兰怎么样？你会考虑买它吗？欢迎在评论区留言，说说你的看法！