近日，极氪正式发布了全新7X车型，提供三种配置选择：两款后驱单电机车型以及一款双电机四驱车型，官方售价区间为22.99万至26.99万元。新车全系标配800V平台，入门版配备75度电池，续航里程可达605公里。

一句话点评极氪7X：

颜值高，配置足，创新设计着重提升车内乘坐体验，是同级别电动中型SUV中非常适合家用的一款。

优势：

1、颜值高，配置足

2、空间很大，设计讨巧

3、智驾硬件水平表现不错

4、全系800V架构

不足：

1、用户怕背刺

新能源中型SUV是非常卷的一条赛道，20多万的价格区间从不缺好产品，特斯拉Model Y、智己LS6等都将成为极氪7X强有力的对手。当然极氪7X也很有实力，富有力量感的颜值，注重乘坐体验的空间布局等等，都是它的王牌。

外观方面，极氪7X采用了Hidden Energy设计语言，前舱盖为蚌壳式设计，简洁大气。封闭式前脸让整车显得更具一体感。车头可选配一体式智慧灯幕，售价8000元，不过实用性不高，个人并不推荐选装。

车侧造型饱满，配备隐藏式门把手，19英寸轮毂为标配，可免费升级至20英寸。19英寸轮胎在舒适性和续航方面表现更好，而20英寸轮胎则视觉上更协调，但舒适性稍差。车尾造型简约大方，贯穿式尾灯醒目美观。车身尺寸为4825x1930x1666mm，轴距2925mm。

车内设计跟随新能源车型的流行趋势，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏，提供多种内饰配色。前排标配双手机无线充电，并保留了物理按键。后排座椅功能丰富，支持大角度躺倒、电动腿托、加热、通风、按摩等，不过该功能需额外5000元选装。

在智能驾驶方面，极氪7X全系标配1颗激光雷达、5个毫米波雷达和多颗摄像头，搭载双英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS，支持无图城市NZP和高速NZP等高级驾驶辅助功能。

单电机版本的最大功率310千瓦，0-100公里加速时间为5.7秒，而双电机版本的最大功率为475千瓦，0-100公里加速仅需3.8秒。

续航方面，用户可选择75度电的磷酸铁锂电池（605公里续航）或100度电的三元锂电池（最高780公里续航），支持高压快充及外放电功能。顶配车型还配备了空气悬架及魔毯智能悬架系统。

怎么买最划算？

后驱智驾版（22.99万元）

入门款配置相当丰富，标配激光雷达、31个感知硬件、800V平台、前后独立悬架等。电机最大功率为310千瓦，续航为605公里。此版本已经能够满足日常使用，预算有限的用户可以优先考虑。

长续航后驱智驾版（24.99万元）

增加2万元后，电池升级为100kWh三元锂电池，续航提升至780公里。其他配置与后驱智驾版保持一致，适合对续航有更高要求的用户。

长续航四驱智驾版（26.99万元）

在长续航的基础上，增加了双电机四驱系统以及魔毯空气悬架，舒适性进一步提升，续航为705公里。虽然配置已经相当高，但部分高级功能如后排电动沙发、智慧灯幕等需额外选装。

全文总结

总的来说，两款2驱版是我认为最值得推荐的配置，四驱版性价比着实不高。那么问题来了，大家觉得极氪7X到底如何呢？欢迎评论区跟我留言互动。