新势力2024年报来了：有人大亏，有人大赚！

最近，各大新能源汽车新势力都公布了2024年的年报，一起来看看它们的成绩怎么样。

蔚来在3月21日美股盘前公布了财报。2024年，蔚来的营业收入是657.3亿元，比上一年增长了18.2% 。不过，它的亏损也很严重，净亏损达到224亿元，比上一年还多了8.1%。这一年，蔚来交付了221970辆车，比上一年增长38.7%，但没达到李斌定下的销量和毛利率目标。虽然卖的车多了，收入也增加了，可亏的钱也更多了。

小米集团3月18日发布的财报显示，2024年小米智能电动汽车业务收入328亿元，毛利率18.5%，但调整后净亏损62亿元。简单算下来，平均每卖一辆车就亏损约4.53万元。不过，小米汽车交付量很亮眼，达到136854辆，远超原定目标，在新势力全新车型交付量中排第一。

极氪科技集团3月20日公布了业绩。2024年，极氪科技集团（包含极氪和领克两个品牌）总营收1138.9亿元，其中整车营收945.6亿元。极氪品牌2024年经营总收入759亿元，同比增长47%，整车毛利率达到15.6% ，不过还是净亏损57.9亿元。但极氪和领克销量增长很快，加起来超过50万台，极氪品牌销量超22万台，增长87%；领克品牌超28万台，增长近30%。

小鹏汽车18日发布的财报很不错。2024年总收入408.7亿元，比上一年增长33.2% ，毛利率达到14.3%，比上一年提高了12.8个百分点。而且，小鹏汽车亏损大幅减少，从2023年的103.8亿元缩减到2024年的57.9亿元。2024年，小鹏交付新车19.01万辆，同比增长34.2% 。

零跑3月10日发布的财报显示，2024年全年营收321.6亿元，比2023年增长92% 。净亏损28.2亿元，比上一年少亏了14亿元，在四季度还实现净利润8000万元，成为第三家盈利的新势力。2024年，零跑交付29.37万辆车，销量稳定在新势力前三。四季度销量涨到月均4万辆，毛利率也涨到13.3% ，靠薄利多销赚到了钱。

赛力斯的年报正式披露要到4月1日，但1月21日就提前透露了好消息。2024年，赛力斯预计营业收入在1442亿元到1467亿元之间，同比增长302.32%到309.30% ，预计净利润在55亿元至60亿元之间，首次实现扭亏为盈。按这个数据算，平均每卖一辆车预计能净赚约1.29万元。2024年，赛力斯新能源汽车销量达42.69万辆，同比增长182.84% 。

理想汽车发布的2024财报显示，全年收入总额1445亿元，同比增长16.6% ，净利润80亿元，不过比上一年减少了31.9%。要是不按美国通用会计准则算，净利润是107亿元，同比下滑12.5%。

总体来看，新势力们发展情况各有不同，有盈利的，也有亏损的，但都在努力在竞争激烈的新能源汽车市场站稳脚跟。