浙江杭州，男子喝酒后坐在特斯拉副驾驶，设置自动驾驶功能让车带自己，结果发生严重事故。
尽管王先生辩称自己没有酒驾，但对于此事，有律师认为：”这罪名比醉驾严重百倍！“
到底酒后坐副驾驶就不算酒驾？还是说，这种行为背后隐藏的更大风险，一起来看看！
01案例回顾（为保护当事人隐私,本文人物均采用化名）
案发当晚，王先生和朋友们聚餐吃饭，还喝了点酒，喝完酒后，他原本打算叫代驾回家，结果代驾司机在北门进不来。
王先生突然想到，“既然车有自动驾驶功能，那就让特斯拉带我过去吧！”
于是他坐到了副驾驶，启动了特斯拉的自动驾驶，准备把车挪到北门。
未曾想车子才开了一小段，就发生了事故。
现场的痕迹显示，特斯拉SUV先是冲出路面，撞上了路灯杆，之后车子又骑上了路边的石椅，最终半悬在空中。
幸好路灯杆挡住了车子，否则车子很有可能冲到路下去，后果不堪设想。
当救援人员赶到现场时，王先生还没缓过神来，迷迷糊糊的。
救援人员远远就能闻到他身上的浓烈酒气，车主赶紧向交警和救援人员解释，“我可没酒后开车，我是坐在副驾驶，设置好了特斯拉的自动驾驶，让车自己带我走，结果就发生了事故。”
说实话，这种解释听起来既荒唐又让人无语，但确实，这名王先生似乎真的不认为自己有错。
可是事情并不是这么简单，虽然他把责任推给了“自动驾驶”，但根据相关规定，L2级自动驾驶可不是让司机完全放手不管的。
事后特斯拉也做出了回应，原来国内销售的特斯拉，都是L2级自动辅助驾驶，简单来说，这并不是真正的“自动驾驶”，更像是“驾驶辅助”。
系统只是能帮助司机减轻一些负担，像是在高速路上可以自动保持车道，或者在遇到紧急情况时，系统会做出一些辅助判断。但最关键的一点是，驾驶的主体依然是人类。
那么，从法律的角度如何看待此案呢？
02案例分析车主王先生认为：事故发生时自己坐在副驾驶上，是系统自动开的，自己并没有开车，因此不应当被视为酒驾。
本案车主的行为，是否构成酒驾或其他更严重的违法行为？根据《道路交通安全法》规定：酒驾的认定是基于驾驶员在驾驶过程中是否处于操控车辆的状态
车主虽然没有坐在驾驶席，但他通过设置自动驾驶系统来控制车辆的行驶，其行为本质上依然是让车辆在酒后运行。
根据《刑法》的规定：“以危险方法危害公共安全罪”是指行为人以放火、决水、爆炸等方式危害公共安全的行为。
车主启用L2级系统，放任车辆自行行驶，实际上相当于驾驶员对车辆操作的“疏忽大意”，这种行为本身就存在重大安全隐患。
从杭州交警部门获悉，涉事司机郑某最终因涉嫌危险驾驶被立案侦查，交警对其醉驾行为作出吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得的处罚。
03深刻教训这起案件让我们不得不反思一个问题：在新技术飞速发展的今天，我们是否能真正理解这些技术的底层逻辑？是否能够明白这些技术无法代替人类责任的地方？
对于此案，有网友热议：“车有自驾功能，怎么能算以危险方法危害公共安全罪？”
也有网友表示：“司机太相信广告了，认为是可以自动驾驶。所以，是否是虚假广告”
对于此案您怎么看？欢迎您留言谈谈。
