当下的摩托车市场真是大变天，曾经高傲的本田摩托车在今年也是一降再降，还带动了其它一些摩托车品牌开始进向卷了又卷的节奏，而虽不知也有很多很是坚挺的车型，考虑到下半年是选择摩托车最佳的时机，而在众多不同类型的车型比较下，最为坚挺的还是那些有着不俗表现的车型。

如来自奔达的这款黑旗500，作为国内的首款巡航V4缸车，黑旗500也是突破了很多技术难道，但大家想念的V型4缸车却出现了在这款车的配置上，直列四缸车的用途尽管最为普及，但对于巡航车的定位来看，具备V缸的发动机才是体现其浓厚机械感的存在。

黑旗500作为一台全新的四缸巡航车，它的定位也是比较明朗，包括前期的预测，这款车的定位处于奔达的LFS700唐刀之下，这也是按照排量等级来区分的，500cc与700cc的对比下，差别就是很明显了，而大家可能忽视的一个问题的就是发动机类型不同，而体现的定位也会有所不同。

这款国产的首款500ccV4缸黑旗500在价格方面也要比700cc的唐刀便宜了几千元（黑旗500指导价为33800元——36800元），而作为国内的第一台V4缸巡航车，自然它的存在也是唯一，对于唯一的车型，那么也就没有同级别的竞争对手，所以在这一波内卷下，黑旗500依旧是很坚挺的，无惧其它对手，依然是同级的“王者”。

而在奔达推出了这台500的V4缸巡航太子车后，也纷纷让其它的对手开始着手于V4缸的研发当中，毕竟四缸的发动机在国内也是十分稀罕的，加上发动机的底子用料都比较苛刻，为了让高转速的零部件能够延长使用寿命，研发的成本也是比较高。

对比了如此大内卷的摩托车市场，拥有国内V4缸制造工艺的奔达黑旗500也算是站住了脚跟了，加上它的上市价格也不是特别高，这个三万多元的价格入手一台500cc的 V4缸车，确实也是有它的优势，发动机层面的问题，所以暂时还是卷不动黑旗500。