面对当下多极化的摩托车市场，拉力、旅行车、踏板车已经成为长途必备的热门摩托车类型，而在巡航太子车的选择上，也是适合长途的的摩旅的，就在当下五花八门的不同车型上，本田的CM300/CM500，豪爵的TR300、苍云的500/300、奔达的金吉拉等品牌崛起。

而今天的主角就是来自不再低调的春风，春风也在北京的展会上高调亮相的春风首款巡航太子车450CL-C，今天也发布了价格，仅27980元的价格，拥有一台带水冷的双缸发动机，总排量为450cc，作为一款中排量的巡航车，动力方面也丝毫不弱于同级别的对手车型。

由于是一款价格相对于亲民的巡航车，这款车的优势也是比较明显的，除了450cc的发动机外，其它的配置也是可以给到大家一个惊喜，如加入了 TCS系统，还有采用了全彩的智能仪表设计，不仅有复古的Bobber风格造型，还带有现代潮流感的巡航风格设计，加上它的圆形大灯与圆形的彩色仪表，无意间也透露出它的内涵气质。

整车的座高为690mm，相对于这个690mm的座高设计，在定位上基本上也是涵盖了所有的摩友，在操控方面也会得心应手，车子也配备了一个12L的油箱容积，在传动方面也采用了皮带传动、前倒置减震与后中置减震。

虽然春风在之前没有自己的巡航太子车，但如今也是实现了这一个愿望，但在首款巡航车的定位在中排量的450cc，虽然入门级的250cc巡航车，在配置上可能会无法满足所有的人，但对于中排量的400cc级别巡航车，可玩性也不仅加强了，面对于其它同级的巡航车型上，也算是挽救了之前所留下的遗憾吧。

动力方面由于采用了450cc的双缸发动机，在发动机8000转时可爆发出30千瓦的功率，最大的马力可达40匹，用于跑车、长途、休闲骑都能满足。据这一款发动机也是春风自主研发，采用了270度曲轴设计，采用了异步双缸设计。

看来这次春风发布上市的首款巡航，价格也相对合适，特别注意的是，由于成本的因素，这款车的前碟刹都是采用了单盘卡钳设计的，但在加大尺寸的刹车盘设计下也能有更加扎实的做工与良好的制动效果。

所以从这次春风推出的450CL-C来看，春风也会有更多后续的巡航车版本出现。