你知道吗，在瓦格良号之前，我国曾有机会免费获赠法国的一艘航母，只需答应他们一个条件即可，但这么诱人的条件却被我国二话不说直接当场拒绝。那法国到底提出了什么条件，既然免费我国为何还会拒绝呢？
法国免费赠“福煦”号这艘航母就是法国的“福煦”号，上世纪90年代，中国的航母计划进入了实质性的预研阶段。由于中国海军从未真正的接触过航母，相关研究人员就把目光放在了各国退役的老航母上，希望能通过分析这些退役航母，来获取宝贵的研制信息。
当时，我们有一款中意的航母，那便是处在乌克兰的“瓦良格”号，1996年，我国与乌克兰就购买“瓦良格”号进行了谈判，却以失败告终。此时，法国顺理成章的向我们抛出了橄榄枝，表示愿意将其自研的“福煦”号航母免费赠与中国。
福煦号是法国海军于1950年代建造的航空母舰，这艘航母在法国服役30多年后，已经严重老化准备退役。但按照设计，“福煦”号仍有15~20年的使用寿命，所以法国就开始找下家转手，打算让其发挥最后一点余热，最终我国被选为了中意对象。
免费的东西哪有那么好吃，法国提出了一个条件，那就是这艘航母来到中国后后续的升级与维护都得法国来负责才行，同时还得配备法国的舰载机和配套设施。
这哪儿能行呢，我们本来就是本着学习的目的购入航母，结果你一点不让参与，于是中国没深入考虑就当场拒绝。事实证明中国的这个做法相当正确。
巴西成最终“冤大头”巴西就没中国这么好运了，1998年，法国将“福煦”号航母以1200万美元的价格卖给了巴西海军，之后这艘航母就被改名为了“圣保罗”号。
在设计上，“福煦”号排水量3万吨，是一款标准中型航母，航母上配备了全通式斜角甲板、2套英制BS-5蒸汽弹射器以及法国自研的一套镜面辅助降落装置，可以搭载约40架1960年代的舰载机。
圣保罗号
在巴西服役期间，福煦号使用起来却不那么理想，由于舰体老化、设备落伍等情况的影响，这艘航母试用期间先后遭遇了6次火灾，还造成了4人死亡。随后巴西就对其进行了大刀阔斧的“升级”。
随后漫长而无效的升级，让巴西海军花掉了上亿美元，却换来了圣保罗号20年鉴206个海上航行日，还不到一年。这绝对是笔赔本的买卖，于是在2018年11月22日，这艘航母就无奈的退役，最终沉在了大西洋5000米的深海中。
一路开挂的瓦良格号巴西引入福煦号后的一系列表现，足以表明我国拒绝法国绝对是明智的选择。1998年，澳门一家名叫创律的旅游公司通过竞标，以2000万美元买下了瓦良格号。
要想把瓦良格号拖回国，就得离开黑海进入地中海，再经过直布罗陀海下驶出大西洋，辗转来到中国领海。1997年，创律公司雇来的拖船拖着瓦格良号驶向土耳其博斯普鲁斯海峡时，却遭到了敲竹杠。
经过中方和土耳其的多次交涉，直到2002年，瓦良格号终于安全抵达了大连港。引入中国后，短短十年内我国就实现了从无到有的突破，成功建造了辽宁舰，省去了至少20年的研发时间。
目前，我国已经有了三艘航母，未来还会有更多的海上利器破水而出，守卫海域，寸土不让！
参考资料
【1】巴西最后一艘航母的前世今生：买着便宜实则赔本
【2】巴西海军自沉60年舰龄“圣保罗”号航空母舰
【3】从0到3，从跟随到领先！回顾中国“航母之路”
