近年来，中国的无人机产业发展非常迅速，在世界上的市场占有率已经超过了70%，是名副其实的“无人机强国”。但是，在无人驾驶飞机的发展与普及的同时，对其飞行管理提出了更高的要求。特别是近年来频繁发生的无人驾驶飞机“黑飞”事件，已严重影响到飞行安全，严重影响到国家的国防与军事利益。

《红星新闻》13日报道，河北省廊坊市日前对因“黑飞”引发的一起因无人驾驶飞机引发的侵犯国防、军用权益的民事公益诉讼案件进行了公开宣判。

去年晚些时候，一家测绘公司承揽了一项对山区地质灾害进行勘察的任务。签约之后，该测绘公司利用自制的无人机，进行了一次地面的航拍。但是，在拍摄之前，公司并未上报相关部门审批，而操作无人机的飞行员也并未持有无人机驾照。

在空中飞行时，空军的雷达监视系统确认了该无人机的飞行状态不正常。为此，军方相关部门投入了大量的人力物力进行核查和处理，导致大量的战备物资浪费，直接经济损失达12万多元。

最后，在公安部门的协助下，三河市检察院起诉了这架无人机的司机，并依法对其进行了民事公益诉讼，并作出了赔偿十二万元的赔偿，并进行了道歉。二被告人愿意接受判决。

这已经不是最近几年发生的一起“黑飞”事件了，涉及到了国家安全和军事安全。

2019年末，一家测绘设备制造商未经批准擅自进行无人机试验，结果被空军雷达侦测到，出现了空情异常，军方派出人员和战斗机出动查证处置，最后迫使无人机迫降，消耗大批国防战备资源，同样被提起了民事公益诉讼，被判赔偿损失及公开道歉。

前些年，相关部门曾提出要对“黑飞”进行管制，当时也有部分无人机发烧友表示不解，觉得有些“小题大做”。然而，此次“黑飞”测绘公司的事件，却充分说明了，要想让无人驾驶的飞机，必须有完善的管理体制，才能保护大家的权利，才能保证国家的安全。

尤其是俄乌战争爆发以来，乌克兰频繁动用无人机突袭，几乎每隔一段时间，都能看到“莫斯科遭遇无人机袭击”的消息。我们不可能一面以为俄罗斯的防空系统有缺陷，“防不了无人机”，一面又以为自己的无人机会“黑飞”。毕竟，在没有得到通知的情况下，谁也不知道这架飞机是从哪里来的。这种做法，明显是对正常的军事行动造成干扰，对雷达、导航、通讯等设备的正常运行造成干扰，造成异常的空情，严重影响军队的指挥与作战效率，对国家的国防安全造成威胁。

此外，无人驾驶飞机“黑飞”也会对民用飞机的运营造成影响。它还会侵害一般人的私人信息，如透露别人的身份，地点，行为等等。这些都侵犯了普通民众的权利。

当前，国家对无人驾驶飞机的飞行及其相关行为进行了规制，并颁布了相应的规章。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将于明年一月一日起正式施行，该法将对无人机的飞行实行全方位的监督。通过上述研究，可以更好地规范 UAV的飞行行为，加强 UAV的安全管理，加强 UAV的法律责任，为 UAV的健康发展起到一定的指导作用。

无人机虽然好，但在法律上还是要遵守的，这是每个人的义务，也是整个行业发展的基础。只有如此，我们才能更好地享受到无人机带给人类的发展与生活的方便，而不会给他人或国家带来任何不便。