众所周知，十年之前，评定一辆车好不好的标准，在于发动机、变速箱、底盘这样核心的“三大件”。而十年之后的现在，还需要再加上一个智能化的指标，即超前的智能科技体验！而且根据预期，它未来的影响力会越来越大，甚至有不少车圈内的专家已将自动驾驶及智能网联技术认定为行业发展的“显学”。未来汽车“软件”比“硬件”更值钱的那一天，离我们并不遥远。

在此趋势下，车企们纷纷不遗余力地为自己的产品“增智添配”，比如热门十万级家轿中，无论卡罗拉，还是风靡世界的伊兰特，都选择了在换代后进行多重智能化功能的升级，希望借此迎合年轻消费者的喜好。那么二者在智能化方面谁更胜一筹呢？

“智慧大屏”打造智能座舱，思路相近感受不同

焕新之后的卡罗拉，在智能配置上有一定的提升，特别是新增了12.1英寸竖立中控大屏+7英寸TFT彩色仪表盘，用来营造科技化座舱氛围。卡罗拉经过多次改款后，加强了车机在智能互联方面的功能，囊括了语音控制系统、QQ音乐、喜马拉雅FM以及百度智能家电等一系列功能。不过，走惯了“简单、朴素”路线的卡罗拉，在智能化方面的提升较同级竞品而言仍有差距。

第七代伊兰特采用的双10.25英寸连体屏，在视觉效果上要高端大气不少。另外，在智能化的应用上，它也有着自己的独到之处。拿语音控制系统举例，两款车都可以通过语音指令控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能，但卡罗拉只能单项控制，而第七代伊兰特却扩大了这些操作之间的联动性，仿佛给车辆注入了“灵魂”。用户只需说一句“我想看星星”，天窗会在检测天气情况后开启适当的角度，车机还能播放用户喜欢的音乐，将气氛营造的更加温馨。

卡罗拉新加入的百度智能家电功能，可以在车上单向控制及监控家里智能电器的状态。而第七代伊兰特则实现了车与家的双向操控，它既满足了用户在下班途中利用手机APP小度HOME，提前打开家中的热水器、电饭煲，拥有一回家就能洗热水澡、吃热饭的愿望，又能让车主足不出户，远程控制车辆，实现预先热车、打开空调换气等操作，车主上车时便可享受舒适的车内环境。这样看来，不得不承认两款车虽然都在为研发智能座舱而发力，可第七代伊兰特比卡罗拉还是略胜一筹。

L2+级驾驶辅助为安全加码，第七代伊兰特23项ADAS更胜一筹

在配置上，第七代伊兰特搭载了多项超越同级的配置，比如包括前方防碰撞辅助、车道偏离辅助、盲区防碰撞辅助、安全下车提醒等功能在内的多达23项功能的智能安全辅助系统，能对平时驾车中可能遇到的危险状况及时预警并采取有效处置，越级配备的安全保障最全面。如BVM盲区显示系统能够根据指示灯操作的方向，把该方向的侧后方影像显示在仪表盘上，消除转向盲区。同时，第七代伊兰特SVM 360°全景影像+RCCA后方交叉防碰撞辅助的组合，更可以说是新手小白的福音，有了它们之后，倒车入库、出库再也不是难题。这些功能展现出了第七代伊兰特用人性化的智能科技为用户安全贴心护航的诚意。

新上市的2021款卡罗拉在配置上也进行了升级，其搭载的车机系统同样具备了语音控制功能。全系标配丰田智行安全系统，拥有DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等功能，但面对第七代伊兰特的丰富配置还是稍有缺憾。

写在最后：

智能化是体现未来造车区分度的重要因素，它将在汽车消费者的价值感知中不断提升。所以，智能化的新赛道上，谁做的更好，谁就成为了市场的先行者。显然，第七代伊兰特要比竞争对手更懂得这一道理，更注重良好的智能用车体验。假如将卡罗拉誉为实用管饱的面包，那第七代伊兰特就是超越温饱的精致可口糕点，感官享受带来的精神层面满足，难怪众多年轻一代会对它纷纷“种草”。