本届欧洲杯激战正酣，我们知道，在强队云集的国际杯赛当中，一支球队想要走得更远，中后场的作用至关重要。虽说赢球主要靠前场队员的进攻完成，但有中后场球员为其保驾护航，才能让前场队员如鱼得水，这是球队取胜的一个关键因素。都说球场如人生，在我们日常用车生活当中，车辆的智能应用就如同我们出行当中得力的“中后场球员”，让我们的用车变得更加惬意和安心。在备受年轻人关注的A级车市场中，第七代伊兰特和轩逸在智能科技方面的表现都十分出彩。那么，这两款热门车型进行正面较量的话，谁才是最终的胜者呢？

智能安全对比：第七代伊兰特坐拥“后防天团”

历届欧洲杯夺冠队伍的后防线都十分稳固，毕竟只有“后花园不起火”，中前场队员才能更从容的投入进攻。而在出行当中，车辆的智能安全配置就如同球场“后防线”一般，令我们倍感安心。

在智能安全方面，轩逸搭载了CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、BSW变道盲区预警等7项NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，在不同的出行场景下都能起到辅助驾驶的作用。像它的BSW变道盲区预警在城市道路行车就比较实用：当驾驶者在变道时，它能够实时监测车辆后方两侧盲区内的来车情况，如果存在变道风险，会通过信号灯及蜂鸣声进行预警，降低碰撞风险。这项功能就像球场中的后腰和后卫一样，可以随时应对出现在本方半场的危险球。

而第七代伊兰特则搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有多达23项的ADAS配置，自动驾驶水平达到了L2+级，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM360°全景影像、BCA盲区防碰撞辅助等7项安全配置更是同级独有，驾驶辅助系统的表现更为全面，就像法国队阵中防守覆盖面积很大的中场球员坎特一样，在任何区域都能将对方有威胁的进攻化解。另外，在球场中当本方后场仅剩守门员一道防线时，如果门将位置站的是德国门神诺伊尔，一样可以力保城池不失。而第七代伊兰特也有着这般效果，它的多项辅助系统不但能够起到预警作用，在危急时刻还能进行介入控制。像它的BCA盲区防碰撞辅助系统，不但同样能够起到轩逸的BSW变道盲区预警一样的作用，并且在提示后假如驾驶者还是来不及反应，伊兰特的这项功能就可以联动ESC系统，通过车轮单侧制动自动纠正行驶方向，有效规避碰撞危险的发生。可见，相比以预警为主的轩逸，第七代伊兰特众多“预警+制动”的辅助系统，无疑在安全方面又加了一把锁。

智能科技对比：第七代伊兰特手握“中场大师”

在足球赛场中，前锋球员想要更加舒服的拿球、射门，离不开中场球员的创造力，不然即便强如C罗，更多时候也就变得孤立无援了。而汽车当中的智能科技系统也就如同有灵性的中场球员一样，让我们的出行变得更加轻松和有趣。

在智能网联应用方面，第七代伊兰特搭载的智能网联3.0系统及轩逸搭载的Nissan Connect超智联系统都有着强大的语音识别功能，行车时驾乘者假如想要进行听歌、调节空调等操作，只需动动嘴，系统就能快速响应，别提多方便了。

除此之外，两车的智能网联系统还有着远程控制功能，在高温天气下出行前，在家就能开启车内空调，提前给爱车降温。值得一提的是，第七代伊兰特还搭载了“车家互联”功能，该功能就如同连接前场和后场的中场大师一样，将爱车与家庭进行无线连接，这样一来，我们在下班回家前，就可以通过该功能提前将家里的智能家电打开，比如远程启动家里的电饭锅、扫地机器人等，一回家就能感受到家中洁净的环境，美好生活触手可得。

写在最后

如果我们将第七代伊兰特和轩逸比作两支足球队伍，那么第七代伊兰特的“中后场”实力明显占优——全面保障的智能安全令“后防线”固若金汤，“双商”皆高的智能网联系统不仅能起到承上启下的连线作用，也令“前锋线”踢得更加酣畅淋漓。可见，第七代伊兰特这款智能座驾，能为车主带来更加安心、轻松的用车生活。