G16E-GTS引擎是在GR Yaris上面首次推出的,而近期丰田在GR Corolla上将这一具引擎的输出提升至300Hp。
其实丰田对这一具引擎的调校其实还是相对保守的,因为根据找到的资料,300Hp还远远不是这一具引擎的极限,因为在日本,在不换任何部件,仅经过ECU调校,就能让这一具引擎输出马力410PS(约404Hp)和峰值扭力608Nm,只是因为排放法规的限制,让丰田暂时没有为这具引擎提供更为强大的输出表现。
如果你认为这就是G16E-GTS引擎的极限,那你就小看它了,因为改装大厂HKS曾经对这具引擎进行过改装并将它搭载在HKS Racing Performer GR Yaris上面,而他们只是换上了新的涡轮增压器,并将压力增加至2.3bar后,让它的马力能够达到450PS(约444Hp)。
值得一提的是,这一具引擎还是使用原厂的零部件,而它的耐用程度,也让HKS的研发团队感到惊讶,对此他们分析到,这是因为丰田在打造这一具引擎时,使用了更高质量的活塞和连杆,才能使得引擎在高输出的情况下依然稳定运作。
最后,真的不得不佩服丰田的研发能力,能够将一具1.6L三缸涡轮增压引擎调校出堪比传统的四缸涡轮引擎引擎,甚至比V6自吸引擎更高的马力和扭力输出。