我之前和大家分享过不少曾经被摩友们奉为经典之作的老车，也引起了不少摩友的热议，有人觉得，长江后浪推前浪，一代代老车型自然会被更多新推出的摩托车所替代，这是正常的新老交替，没什么可说的。

济南轻骑铃木GS125

当然，这个也有他的道理，但是很多时候我们怀念那些以往的物品，并不只是因为它们有多么的优秀，这只是其中一个原因，还有一个更深层次的原因我觉得是在那些物品上还寄托了我们对过往美好的青葱岁月的回忆和怀念，像一辆陪伴我们十几年的经典摩托车它仅仅只是一个交通工具吗？不是的，他是我们忠实的伙伴，一个可靠的老朋友，或者是一个在你的创业路上的必不可少的帮手。这丝毫不夸张，特别是在八九十年代，那个时候国民神车五菱宏光还不是现在那么普遍，很多做小生意的老板，靠的是一辆五羊本田老a或者五羊本田CG125载着货物来回奔波，还有应该不少八零九零后都记忆犹新的农村几乎家家户户都会有一辆五羊本田CG125的高仿摩托车，为什么不直接买原版的五羊本田CG125呢？因为国产品牌的仿品更有性价比啊，一般来说三四千块钱就可以入手一辆了，有些小品牌甚至更便宜，拿来干粗活，不心疼呀。按照我们广东这边小县城来说，珠江摩托，益豪摩托，大阳摩托，富通摩托，精通天马摩托等等这些国产品牌的仿五羊本田CG125款卖的最好，因为这款车的确非常实用，而五羊本田CG125则是城里摩的师傅的最爱，因为他们对于载重的需求没有农村的朋友强，但是因为跑的多，对于油耗和品质要求更多一些。

五羊本田CG125

大家都知道，在八十年代到九十年代初，摩托车卖的是非常贵的，除了一些做生意有钱的万元户，很多人是只能望车兴叹的。但是到了九十年代后期和两千年左右，摩托车的价格因为竞争激烈，慢慢的下降，已经是老百姓可以接受的了，所以这个时候，无论城市乡村，哪里都是各种各样的摩托车的身影，成为了家家户户必不可少的交通代步工具。像济南轻骑铃木王GS125，五羊本田小公主SCR100，五羊本田CG125，建设雅马哈天剑YBR125，大阳DY100，还有这些经典车型的仿品，林林总总，数不胜数，遍布了大街小巷，这个可以说是国内摩托车行业的巅峰时刻。

嘉陵本田JH70

不过随着时间推移，二零一零年左右，因为经济的发展，国内缓慢的进入了汽车时代，加上一些城市的禁限摩政策，还有电动车的崛起，小排量通路摩托车的黄金时代慢慢消散远去，再不复昨日的荣光。不过，近些年中大排量玩乐摩托车也开始兴起，很多年轻人也被摩托车的运动时尚吸引，正在变成一个新的潮流，摩托车也由以前的工具属性开始向玩乐属性转变，但是，那些曾经陪伴我们的经典车型，会永远的存在于摩友们的脑海里，直到永远……