“新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。”
2025年一开年,中国智驾圈热度空前,从智能驾驶与DeepSeek在AI上的深度融合,到车企纷纷召开智能化战略发布会,越来越多的车企意识到,“卷”智能化将是新一轮市场竞逐的主旋律。
在Deep Seek的答案中,也赫然写下,2025年将成为智驾领域的分水岭,这场竞争不仅关乎市场份额,更将重塑全球汽车产业格局。而早已瞄准风口的选手们,在抢占先机下再度加码。
2月17日,岚图汽车与华为在央视新闻《中国经济引力场》联合直播中宣布重磅合作升级:岚图将All in智能化,全品类车型将搭载华为乾崑智驾,2025年年内全部推出,真正实现智能驾驶的“超级+普及”。另外,2月19日,岚图梦想家将发布新版型。此次直播中还首次了展示了新车色“宸星灰”实车。
顶峰相见智敬前路,驾乘“东风”,中国汽车能否以智能化为“刃”,在全球赛道中破局前行。
“乾崑”已定,智在必行,面向全球,中国智能驾驶,如何走出引领之路。
“事实上,我们双方不存在谁选择谁的问题,这是一场双向奔赴。”在双方的话术中,无论是岚图还是华为,都致力于为用户打造最极致的产品,提供最好的服务与体验。
2024年8月,岚图与华为首次直播发布的全新岚图梦想家,是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的MPV。在此之前,华为的高阶智驾技术是从来没有向MPV领域触及,全新岚图梦想家的推出,填补了这项市场空白,并且“出道即巅峰”,上市即上量。
扉旅汽车查阅数据显示,自上市以来,全新岚图梦想家连续问鼎10月、11月全国新能源MPV销量冠军,并在12月单月交付过万辆,实现市场销量与用户口碑双丰收。2024年12月27日,岚图汽车正式开启全新岚图梦想家乾崑智驾ADS 3.0 OTA推送,其中包含车位到车位领航辅助、泊车代驾VPD等功能,再度刷新智驾出行新体验。同时,岚图与华为也是技术的结合。岚图汽车凭借其ESSA架构与军工级品控标准,为合作奠定了坚实的硬件基础。而华为则通过先进的算法技术,为车辆赋能智能化体验。双方的深度合作被业界视为“国家队”与科技巨头的强强联合,共同定义了“机械素质+数字灵魂”的智能汽车新范式。
在岚图汽车CEO卢放看来:我们与华为的合作不是单纯的搭载智驾技术,而是打通“智架+智驾”,实现了软硬的强强联合。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也表示,这就好比岚图是体能教练,华为是智能教练,两者都是奔着教出世界冠军而来。
而对于早期汽车市场上热议的“灵魂论”,卢放则认为:岚图与华为合作,并不意味着岚图丢掉了所谓的“灵魂”,岚图的底层智能架构也有自己的灵魂,华为的智驾方案也有灵魂,双方结合让消费者的智能体现更强大。
不过,对于同样强势的双方在造车的合作中,必然少不了“争论”,但“以用户为核心”的双方终是将劲往一处使。据卢放回忆,在梦想家的很多车色中,很多用户喜欢白色,华为发现梦想家的白色车漆中的有些成分对毫米波雷达会产生干扰,进而影响智驾系统的判断。为此,岚图和华为双方智驾团队进行了连续数十轮的技术攻关,以及各种测试和验证,最后用一种新的油漆配方解决了问题。
此外,值得一提的是,全新岚图梦想家是第一个在华为松山湖基地做直播的车型, 这也侧面反映出,岚图与华为之间合作的关系密切。
All in智能化如今,故事仍在加码。
当天,一台车长5.3米、轴距3.2米的MPV在无人驾驶状态下自主驶出地库,穿过华为松山湖基地的闸机,并在园区内连续通过减速带、多车道和U型弯道后,最终精准泊入极窄的极限车位——这场在央视直播中完成的“技术大秀”,让岚图梦想家成为全球首个实现“车位到车位”全场景贯通的MPV。
而这背后,是华为乾崑ADS 3.0与岚图智能底盘的深度耦合:不依赖高精地图、无需固定车位记忆、首次驶入陌生停车场即可调用,全面领先传统采用“智驾领航+记忆泊车”的技术路线,体验感更连贯丝滑。
当下,“全民智驾”正成为最热话题,车企之间的竞争从“流量焦虑”转向“智能化竞赛”,对于全民智驾的普及,卢放和靳玉志“点赞”、“支持”,同时卢放也表达了自己的看法:“智驾好不好,不能光看是硬件的数量和软件的版本,让用户觉得好用、敢用、易用、爱用,才是好智驾的唯一标准。”
随着岚图汽车宣布,2025年全系车型搭载华为乾崑智驾方案,这一战略背后,是岚图对智能汽车价值链条的深度重构:以安全为底线、体验为标尺,在MPV、SUV、轿车全品类中实现从“功能平权”到“体验平权”的跨越。
2025年,岚图还将有密集的智能化技术创新成果发布,包括岚图自研的ESSA原生智能电动架构、中央集中式电子电气架构——天元架构,这两大架构都会推出多项新技术,深度匹配L3以上高阶智驾。据悉,岚图首个搭载华为L3智驾技术的车型已处于开发阶段。
靳玉志也指出,智能驾驶关键拐点已至,一个趋势是广度,搭载更多车型、普及更多用户,另一个趋势是高度,向L3级/L4级自动驾驶发展,将更加安全、更加智能。预计2025年将是开启的元年,下一代华为ADS系统将带来L3级的自动驾驶体验,华为将与国家相关部门共同推动L3商用。同时,他强调,汽车的产业链很长,需要产业上下游的合作共赢,华为愿成为行业的“电子螺丝钉”,与岚图等车企共同推动中国智造的高端化转型。
“造聪明车,懂中国路”,这无疑是岚图与华为战略合作的绝佳注解。而风口之下不断加码的岚图汽车能否加速“超车”,值得期待。