4月15日，广汽本田P7正式上市，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力驱动形式，共3个版本。其中，后驱长续航Pro版19.99万元，后驱长续航Plus版21.89万元，四驱长续航Max版24.99万元。其中特别驾驶模式升级包限时免费开通，座舱颜色选装权益（云白内饰）限时免费，智驾辅助系统升级包（含高速领航辅助和智能泊车辅助）限时开通费999元，后驱长续航Pro版个性套装限时9000元。

广汽本田P7基于云驰智能高效纯电架构打造。新架构延续本田运动调校造诣，强调高刚性、低重心、轻量化的特性，并实现前后50:50重量配比。车身高强度钢占比达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性达超4万牛·米/度。

广汽本田P7配备的宁德时代90kWh三元锂电池，由Honda定制开发，全球首次采用12000吨一体化压铸铝合金制造电池壳体，更应用了高阻燃、高强度SMC复合材料，在极端情况下确保电池安全。可实现在碰撞发生时，气囊弹开1秒内自动切断电源，超国标要求。

在整个试作车试验过程中，广汽本田P7测试验证了402台整车和白车身，整车碰撞试验372次，并经过超150万公里极端环境验证。

新车搭载云驰智驾辅助系统，能够实现L2+级的智能辅助驾驶水平，具备高速领航辅助、智能泊车辅助、碰撞缓解等功能。新车搭载了DMS驾驶员监测系统，能够实时关注驾驶员的状态并识别到分心、疲劳驾驶等情形，给予及时提醒。当驾驶员失去意识时，车辆能够提醒、再提醒、减速、打开双闪并停车。

新车提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，四驱版本最大输出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，百公里加速4.6秒。续航方面，单电机版CLTC续航650km，双电机版CLTC续航为620km。

新车采用三层零压感座椅，仿麂皮材质带来羊绒般亲肤触感，抗菌指数超过6.0，并搭配同级独有的智能加热系统。此外，P7配备的智能空调系统还具备PM2.5空气净化功能、并支持7种香氛类型。

此外语音系统应用了科大讯飞方案，四音区指令都能精准识别，并支持四川话、粤语方言识别与免唤醒连续对话。并且，新车全方位支持Apple CarPlay/华为HiCar/百度CarLife。

总结：广汽本田P7这次在定价上是非常听劝了，19.99万的起售价让人多少有点惊喜，这个售价与主流高销量的国产车型定价算是比较接近，相对来说是具有竞争力的。同时新车豪华的用料，豪华的设计，同时在底盘调校上据说也保持了一贯的水准，期待后续试驾中后驱的本田给我们带来的驾驶体验。