深夜开车最绝望的瞬间是什么？不是导航迷路，而是后车远光灯从后视镜直刺眼球。但当我试完广汽本田P7的电子外后视镜，突然觉得传统后视镜该进博物馆了——这玩意儿不仅能自动过滤强光，甚至下雨天比晴天看得更清楚。

传统后视镜遇到远光只能忍，P7直接上“物理外挂”。它的电子外后视镜自动调节光照度，遇到后车开远光时， 刺眼强光秒变柔和光晕，提高驾驶安全性，安全感倍增。更绝的是夜间58.6ms的延迟，比人眼反应快一倍，后车突然变道时，画面几乎实时同步，再也不用靠“盲猜”保命。

传统后视镜遇雨就变“毛玻璃”，P7直接给镜片上了防水雾涂层。在大雨中行驶，后视画面依然能看清后方车辆车牌，挂倒挡时屏幕清晰可见。新手司机最怕的侧方位停车，现在看着屏幕对轮胎位置就行。

老小区里2米5的窄路会车，传统后视镜得伸头看距离，P7的电子外后视镜直接给广角镜头加“镜像模式”。车身侧面盲区显著缩减，新手也能从容掌控车身动态。

你以为电子后视镜就这点本事？广汽本田P7还藏了两手：车门集成设计降低0.012Cd风阻，流线造型彻底告别后视镜刮树杈的尴尬；配合能一键变暗的1.85㎡天幕和16个BOSE音响，愣是把技术流配置做成了家用标配。

当别人还在比屏幕数量时，广汽本田P7用电子外后视镜证明：真正的科技不该是参数表上的冷冰冰数字。把百万级豪车的配置做成家用车的标配，这次合资大厂的反击，够硬核。