怎么能判定国产车真的“支棱”起来了？很简单，只要看我国的科研单位如何选择交通工具就够了！

曾几何时，为我国科研单位保驾护航的是清一水儿的合资越野车，不过呢，最近几年，随着造车技术的进步，国产车的面孔出现的频率越来越高。比如就在最近，方程豹汽车与中国火箭正式签约合作，方程豹旗下豹5与豹8车型将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。

对于方程豹豹5，想必大家已经很熟悉，而即将上市的豹8依然保留了神秘的面纱。该车在性能端同样是搭载了DMO超级混动系统，最大马力接近750匹，零百加速时间只要4.8秒。同时呢，这台硬派越野车除了带有“三把锁”之外，还将会配备全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，可以实现“高度、刚度和阻尼”三个维度的调节，对于车子的操控、驾乘质感以及越野性能带来了更好的提升。

此外呢，它还将是首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0智驾系统的硬派越野车型，并且在这台车上还能够见到300m超远红外夜视系统，搭配14个安全气囊及电机预紧安全带等多层级被动安全配置，可以有效的保证我们航天人员的行驶安全。

可以看得出来，无论是在动力、底盘、智能化亦或是智驾层面，像方程豹豹8这样的国产车型已经实现了对合资越野车的超越，这或许便是国内科研单位选择国产车的主要原因吧。该说不说，尖端科研+国产越野车，这样的搭配才对味儿！你觉得呢？