在汽车行业，人们习惯性地把最开始购买新能源车的人称为是“第一批吃螃蟹的人”。这类人胆大，敢于接受新鲜事物，拥有常人不具备的意志力和勇气。鲁迅先生曾经说过：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”

我国的新能源汽车发展历程其实并不长，虽然萌芽的时间较早，但是几乎都是在2008年-2010年这阶段，政府加快扶持力度，才慢慢发展起来的。2010年左右，我国购买新能源汽车的人非常少，那时候满大街都是燃油车，即便是在一线城市也看不到几辆新能源汽车，所以选择的人也需要一定的勇气。

还记得新能源汽车刚上市的时候，经常被人们冷嘲热讽，戴着有色眼镜来看待。那时候，新能源确实存在很多问题，首先是充电换电基础设施还没有普及，其次电池技术较为落后，续航里程也严重不足，在这种背景下，人们买车几乎都向燃油车看齐。

新能源汽车的使用寿命大多都是8-10年，然而，实际上很多人都用不到这么久。随着蓄电池的衰减，新能源车的续航里程越来越低，到最后使用体验越来越差，只有考虑更换蓄电池或者是直接换车。一转眼十多年过去，第一批吃螃蟹购买新能源车的人几乎都换车了。对于这部分车主来说，再次换车选择什么样的车型，是继续买新能源还是转向选择燃油车，这直接反映出了他们对新能源车的使用体验和看法。

笔者的一个邻居，2012年的时候买了一辆比亚迪秦新能源车，开了12年也换车了。2022年的时候，邻居的儿子毕业了，父亲于是把这辆车给他开，自己又重新买了一辆。再次换车，这位邻居仍然选择了购买新能源电动车，他说：并不是自己对新能源车有多热爱，而是他觉得很省钱，由于工作原因，这位邻居经常跑高速，之前买的那辆比亚迪秦为他省下了不少油钱，所以这次换车他仍然选择了新能源。

除此之外，现在新能源汽车快速发展和普及，大量的基础设施已经覆盖，充电跟以前比起来更加方便了。要知道，2012年的时候，高速公路上很多服务区都还没有安装充电桩，开新能源车跑高速确实很不方便。

新产品上市总会面临各种考验，有人觉得买新能源汽车省钱，但有人觉得亏钱。笔者的另外的一个朋友在2011年买了一辆新能源车，开了2年就卖掉了。在他看来，这辆车的使用体验糟糕透了，不仅充电不方便，而且电池续航能力差，最后卖掉整整亏了一半。他说：要是当初买一辆合资品牌的燃油车，也不至于亏这么多。

充电换电以及续航能力是新能源汽车必须面对和解决的问题，然而，随着行业技术的不断进步，这些问题已经迎刃而解。不过，虽然现在新能源汽车使用起来跟燃油车已经没有太大的区别，但是在保值率方面是远不如传统燃油车的。如果你买回来开两年就卖掉，那还是燃油车更划算。你的身边或多或少都有购买过新能源汽车的人，他们最后换车都选择了什么车型，是继续买新能源还是转而选择燃油车，欢迎大家发表意见或看法？