随着比亚迪海洋网旗下海豹DM-i荣耀版的正式上市，可以说新能源汽车市场又迎来了一位实力派选手。此次新车共推出6款车型，官方指导价为14.98万元-21.98万元。相比老款起售价格降低了1.7万元，还在配置上进行了升级，新增了内饰颜色选择，并全系配备了全新DiLink 100系统和DiPilot 10智能驾驶辅助系统。

海豹DM-i荣耀版在外观设计上保持了老款车型的风格，采用了比亚迪“海洋美学”设计理念，并融入了OCEAN X的设计元素。前脸风格与宋PLUS DM-i冠军版相似，通过梯形开孔和镀铬饰条的巧妙应用，形成了无边界格栅的造型。前包围两侧的导风槽造型犀利，整体前脸造型较为动感。侧面采用溜背式的设计，车窗尾端采用了抛物线的样式，而且细节很是凌厉，看起来确实非常的年轻化。

车尾的后备厢边缘的扰流造型和后保险杠扩散器位置的递进式横向条纹，增添了运动感。贯穿式尾灯采用点阵式光源，提高了夜间的辨识度，同时也与整车的现代感相得益彰。尺寸方面，车身长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，这样的车身比例协调，空间表现也值得期待。

内饰方面，海豹DM-i荣耀版采用了海洋网的家族化设计语言，并应用了NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质，手机无线充电面板的后方位置配有水晶挡杆和一组集成启动、动力模式、驾驶模式选择等功能的机械按键，整体氛围精致而富有质感。此外，两款入门车型新增了流光灰内饰颜色可选，满足了不同消费者的喜好。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏以及12英寸W-HUD抬头显示，全系搭载了DiLink 100系统，支持全场景语音、地图/壁纸双桌面等功能，这些配置在同级别车型中相当有竞争力。

动力方面，海豹DM-i荣耀版延续了老款车型的动力系统，其中1.5升车型发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机；1.5T车型发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。这样的动力配置在同级别车型中表现出色，能够满足消费者对于动力和操控的需求。此外，海豹DM-i荣耀版提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂电池组，NEDC综合工况纯电续航里程分别为121公里和200公里。另外，全系车型还提供最大功率3.3千瓦或6千瓦的VTOL外放电，顶配车型还配备热泵空调和最大69千瓦直流快充口（其他车型充电功率为38千瓦）。

总体来说，海豹DM-i荣耀版在继承老款车型优点的基础上，通过外观的微调、动力性能的提升以及智能化配置的增强，14.98万元的起售价相比老款便宜了1.7万元，成功地打造出了一款符合市场需求的产品。此次比亚迪海豹DM-i荣耀版的推出无疑加剧了中型车市场的内卷，我猜测接下来该轮到元、宋Pro、唐EV重拳出击了，合资品牌的同级车型要小心了。