马斯克宣布要从美国效率部辞职了。可以说，这场美国所谓的效率革命，就是美国版的 “百日维新”。这么说吧，如果马斯克多熟读一点中国历史，他绝对不会去参与这件事情。

其实，自马斯克从政以来，我就搞不明白，作为世界首富，他为什么要去从政，这也是很多人的疑问。最终事实证明了什么呢？马斯克还是搞不赢美国那些老钱势力，比如犹太富豪以及美国的老钱家族，人家有权有势。

可以说，这个社会是由两套规则在运转：一套是明面上的秩序，另一套是地下秩序。要是马斯克早点看过香港电影，就会知道那句名言，也就不会天真地觉得，凭一己之力可以改变整个社会、整个世界，哪怕他是世界首富。

自从马斯克参政之后，特斯拉销量下跌了很多，而且不只是在美国下跌，是全球性的下跌。这里面有几个原因：第一，马斯克分心去搞政治，无暇顾及公司事务；第二，参与政治后，马斯克在美国得罪了太多人。他一裁就裁了大量美国公务员，还搞了诸多所谓的改革，因此得罪了不少美国人。现在，特斯拉在美国被很多人抹黑，导致很多人不敢买特斯拉。再者，他参政后，之前树立的自由民主形象遭到破坏，致使特斯拉的品牌形象也受损。

你看，马斯克参与这几个月政治，政治没搞好，生意也没搞好，所以我不理解他为什么要做这件事。其实，马斯克如果真想从政，完全可以大大方方地在下一届或下下届公开竞选美国总统。特朗普原本也是商人，后来出来从政，当上了美国总统，马斯克为什么不这样做呢？如果他想改变美国，完全可以走这样一条路去实现。

关键在于，谁都能看明白美国目前的格局，不管是特朗普还是马斯克，他们的想法都难以实现。特朗普想让工业回流美国，这是不可能的。他的想法很简单，加关税，觉得关税变高了，那些品牌想在美国卖得好，就得在美国建厂。可事实上，已经有品牌去美国建厂了，结果却不行，因为美国没有足够的工人，也没有完善的供应链。

最后，所有东西还是得从海外大费周章地运来，在美国建厂的成本比在海外交高额关税再进入美国的成本还高。而且，对于海外品牌来说，高额关税并非由他们承担，而是美国民众买单，对品牌本身影响不大。只要所有品牌都不去美国建厂，那高额关税就由美国老百姓承担。马斯克也应该明白，他这一改革，动了很多人的饭碗，这些人背后牵扯了众多势力，难道这些势力不比马斯克聪明吗？

这个世界最不缺聪明人，世界的运行有其自身规则，不是仅靠理想就能改变的。马斯克能从一个普通创业者成为现在的世界首富，这其中不仅有他自身能力的因素，也有运气成分，是时代赋予了他机会。但他不会每次都有这样的运气，进入政坛后，他面对的是整个美国的既得利益者集团、犹太财团以及老钱家族，这些势力可不愿意放弃既得利益。

最关键的是，马斯克做的这些事，没有让美国人觉得是在为自己谋福利，所以背后没多少人支持他，他处于孤军奋战的状态。这就好比当年的戊戌变法，满清贵族觉得那些变革者是来革自己的命，普通老百姓也没觉得变革者是在为自己做事，没人支持，最后只能无疾而终，宣告失败 。