雷克萨斯UX作为该品牌旗下原先定位最低的SUV，即便有着雷克萨斯与生俱来的“光环”加持，但由于过于自信的价格定位，不仅是在我国汽车市场一直处于销量低迷的状态，就连在全球大部分地区市场中，存在感也是极低的。好在，雷克萨斯也及时意识到了这一点；这不，为了彻底和NX拉开定位上的差距，同时也为了弥补入门级SUV车型的空白，雷克萨斯索性将以一款全新小型SUV，来接替原有UX的位置。而这款新车，便是雷克萨斯LBX！
那么，这款基于海外丰田YARiS Cross延伸而来的雷克萨斯最入门级的SUV，其整体表现如何？下面，就让我们先从一组雷克萨斯LBX的海外实拍中，来探寻一番吧。
首先从外观上看，虽然只是一款小型SUV定位的产品，但在最新家族式设计语言加持下，却让雷克萨斯LBX的前脸也显得颇为尖锐。新车采用了最新样式的无边界纺锤式进气格栅，并在内部填充了镂空织网布局，搭配“挑眉”样式的不规则头灯以及前包围两个硕大的C字型装扮，除了显露犀利感以外，还能让其显露精致成分。
车身侧面部分，轮廓鲜明的腰线，加之悬浮式车顶样式以及尖锐的哑光多辐式轮毂，可让其侧颜的小巧身姿中，依然能透露出力量感和时尚美感。
而在新车的尾部，其贯穿式尾灯还衔接了“小鸭尾”，搭配高位扰流板以及同样在两侧形成了C字型布局的后包围，使其在呼应了前脸设计的同时，又将持续烘托出较为浓郁的运动气息。
目光移至车内，别看它只是一款相对入门级别的小型SUV，但毕竟还有着豪华品牌出品的身份，这让其车内整体用料并不会显露出廉价的塑料感。不仅如此，其大尺寸内嵌式液晶仪表和直瀑式中控屏，还能让其显露契合时代审美的科技氛围。
至于空间方面，雷克萨斯LBX无论是4190/1825/1560mm的车身三围还是2580mm的轴距，都体现了一款小型SUV的标准“身材”设定。因此，它的内部空间表现，恐怕只能是相对够用而已。
而在动力部分，雷克萨斯LBX也将和海外版本的丰田YARiS Cross一样，搭配1.5L三缸自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统，并与之匹配了E-CVT变速箱。此外，其高配车型，甚至还配备了四驱系统。
那么，如果这款雷克萨斯全新小型SUV之后也进入到我国市场销售，并以此取代UX位置的话，你觉得它会赢得认可吗？
