广西与贵州相邻，因此为了携手发展，规划建设的交通设施是较多的，在2023年，首次实现了两省区时速350高铁的连接，不过，对于位于我国西部地区的广西与贵州来说，高标准高铁真算“奢侈品”了，很难建设更多高铁连接，那只能换方向，多建设高速了。

还别说，连接广西与贵州的高速还真不少，但仍在规划建设更多的高速，带来更多的连接广西与贵州的省际大通道，促进两省区更好地互联互通，携手发展。

这不，广西正在建设一条省际大通道，对接贵州，这条省际大通道就是乐业至望谟高速，就是连接两邻的广西乐业县与贵州望谟县。

然而，较为可惜的是，目前只有广西在建中，而贵州未同步，乐业至望谟高速建成或成断头路，效能大打折扣。

不过，这并未阻碍广西建设乐业至望谟高速的决心，仍在加快推进中，近日又有好消息传来雅长二号大桥主桥合龙，这也为乐业至望谟高速尽快建成通车奠定基础条件。

虽然未来建成的乐业至望谟高速或短期内只有广西段，但对于沿线百姓来说，也是不可多得的一条便捷大通道，只是不便北上进入贵州，但南下一点问题没有，去往南宁无阻碍，甚至去往东南沿海也是可以的，将极大改善沿线18万人口的出行环境，这也会为沿线的发展带来更多机会，是相当值得期待的。