诞生于上世纪90年代的伊兰特，从第一代车型在澳大利亚拉力赛中夺冠开始，距今已经30年，伊兰特在全球收获1400万用户，是现代汽车最成功的全球化车型之一。
国产化后，伊兰特同样是北京现代引入国内的首批车型之一。得益于历代产品优秀的实力表现，伊兰特在国内车市受到众人追捧，并一度成为竞争品牌对标车型之一，其当年在A级车市的销量地位即可见一斑。
不仅如此，伊兰特给北京现代带来的不仅是销量上的提升，更是成为品牌向上强劲的助推器。
孰不知，北京现代朗动、领动等车型，同样是在伊兰特的基础上被继往开来，并成为如今国内A级车市场的“流量小生”。可以说，伊兰特帮北京现代打下了“半壁江山”，同时也见证了北京现代的一路成长和高光时刻。
时隔多年，北京现代再次重塑“伊兰特”经典符号，无形之中读懂北京现代对于A级车市场的重视程度，而全新一代伊兰特也将再次踏上征程，与北京现代其它兄弟车型一起重拾昔日在A级车市场的熠熠光辉。
先锋体验见证了第七代伊兰特的诚意回归
日前，第七代伊兰特在成都正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元～14.18万元。
在配置上，全新一代伊兰特同样传承北京现代品牌优秀的产品基因，不仅自身实力出色卓群，更以同级罕有的自信配置，表现出强大的市场竞争力。
制表：玖频道
深耕市场多年的伊兰特，再次打破了合资品牌在国内A级市场的配置上限。诸如无钥匙进入和远程启动等配置对于A级车市场来说，普遍在12万至15万车型才会配备，而全新伊兰特在11.28万元的中配车型中就拥有此类功能，这在合资品牌中极为罕见，哪怕在一向主打配置的自主品牌中也可圈可点。
再如同座椅加热、电动座椅调节、车联网等配置，这些往往是高配车型才会配备，而全新一代伊兰特在12.38万的中配版就拥有，可见其夯实的产品力表现在众多车型中算是诚意十足。
与此同时，在车辆的安全保护、驾乘舒适、车机互动等方面，全新一代伊兰特同样极大地满足了用户需求。
值得一提的是，A级车因庞大的市场容量历来都是品牌必争之地。同时，各品牌为了拉低售价以致部分车型配置被“精简”，这点在入门车型上显得尤为明显。因此，在车型的对比中，中低配车型最能体现产品的整体实力。
先锋智能填补了同级合资品牌车型的空白
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一般来说，方向盘加热功能在A级车中是鲜有出现，哪怕在B级车型中也是集中分布在20万以上的中高配置车型中，而全新一代伊兰特的中配车型即可让用户享受到十分般的温暖。与此同时，360度全景影像、手机无线充电、全液晶仪表、感应尾箱等一系列配置同级独有。一辆13.38万元的A级车，带给用户的却是一种B级般豪华的真实感受。
除此之外，全新一代伊兰特在智能化驾驶辅助系统方面的运用同样非常“积极”。它通过NSCC基于导航的自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助等越级的主动安全配置，实现L2+级别自动驾驶功能。这对年轻的新一代消费群体来说，给驾驶带来更多舒适和便利。
可见，全新一代伊兰特在提升自身实力的同时，更是把整个A级市场的配置标准再上一个台阶。这种“高质低价”的产品对于用户来说是值得兴奋的，然而对于竞争品牌而言，这无疑是让原本平静的市场局面再次变得波澜不惊。
先锋设计秒变主场只因锋芒立刻登场
一款深懂年轻人的先锋座驾，全新一代伊兰特带来前卫动感的参数动力学设计。外观上整车大量采用楔形设计元素，无论是参数化宝石切面的前格栅，还是锐利流畅的侧身腰线，在“楔形”元素的映衬下，整车的“锋芒”被勾勒的恰当好处。尾部贯穿式的LED尾灯造型，搭配“小鸭尾”式扰流板，全方位尽显先进的Sensuous Sportiness(感性运动)”设计。
同时，作为一款家庭用车在兼顾个性化的同时，全新一代伊兰特在内饰及空间的布局上，极具实用性。
以驾驶为中心的沉浸式座舱、2720mm超长轴距、惬意舒展的后排空间，便捷的充电接口、充分的储物空间设计等，都是细腻地考虑到年轻一代消费家庭的基本需求，同时带来更安全、更舒适、更科技的出行体验。
值得一提的是，基于北京现代第三代技术平台i-GMP打造的全新一代伊兰特，搭载最新的Smart Stream动力系统。这套系统给用户带来最直接的益处就是燃油效率和动力性能都得到全面提升。新车提供1.5L和1.4T两种动力选择，并实现百公里综合5.2L的低油耗，相比百公里综合油耗为5.5L的卡罗拉，全新一代伊兰特燃油经济性表现同级领先。
最后：对于家庭用车来说，稳定可靠，配置丰富，经济实用的车一直受到大众欢迎。而北京现代伊兰特也始终以出色的实力表现被用户口口相传。
如今，第七代伊兰特以“智”取胜强势归位，结合时尚个性的车身设计，同级独有的科技配置，不仅再次为用户带来一款高性价比的“数字新生代先锋座驾”，更是以卓越的实力一举刷新国内A级轿车市场产品实力新标准。相信随着营销的不断深入，全新一代伊兰特或将再次成为A级市场的销量王者。
