这两天热议的萝卜快跑影响之大，远远超出出租车行业，几乎人人热议，而且现在看来也将会确实影响到每一个人的利益。

俗话说，人生四件大事衣食住行，萝卜快跑直接带来人们出行方式的深刻变革。

这是很深远的影响，为什么？从马车、轮船、汽车、铁路、航空，每一次出行方式的变革都改变了人们的时空观念，让世界的“模样”发生了变化，萝卜快跑的出现会有这么大的变化吗？

尽管自动驾驶技术不是萝卜快跑首先发明的，甚至迄今为止也并不是最领先的。但这并不妨碍萝卜快跑依然给社会带来了很大的震动。历史上有很多例子，飞机的发明者莱特兄弟，不是航空业大大老板；大发明家爱迪生，也不是通用电气的大老板；汽车的发明者，大家大概率都不知道名字，但是汽车流水线的发明者福特，大家都记得；甚至特斯拉的老板马斯克，也不是特斯拉的创始人，而是收购过来的。而这些行业的后来者，依然有可能做出对行业惊天动地的改变。说这些，只是想说热议“萝卜快跑”，并不是小题大做，任何公司，包括萝卜快跑依然有很大的空间去改变无人驾驶这个新兴的产业，尽管他们并不是这个行业的开创者。

萝卜快跑为什么能震动这个行业？看起来只是一个小萝卜，和特斯拉比亚迪等汽车巨头相比小的就像一个小萝卜。我认为萝卜快跑的意义就是验证了无人驾驶商业模式的可行性。

不能小看这一点。特斯拉一直在搞无人驾驶，可以说”遥遥领先“，但总是问题不断，总有corner case让特斯拉的ceo马斯克很头疼。特斯拉的智能驾驶模式可以说解决了99%的问题，但是最后那个1%迟迟不能解决，就是因为交通问题相当复杂，总有考虑不周，数据不全的问题。而萝卜快跑从特定的示范区域出发，从非常现实的相对固定线路出发，抛弃高大上的想法，并没有想着去做一个”万能“的汽车，可以跑任何线路、可以跑任何路况和天气条件，结果却成功了。其乘客接单量已经和出租车相当了，且安全舒适程度更优。

抛弃高大上的策略，萝卜快跑反而跑到无人驾驶的前面去了。如果无人驾驶的影响是深远的，那么萝卜快跑就是人类实现无人驾驶历程的一个里程碑事件。