近日，工信部曝光了一汽奥迪Q6L e-tron与Q6L e-tron Sportback的申报图。作为基于全新PPE平台打造的纯电动车型，它们不仅采用了800V架构与全新E3 1.2电子架构，还针对中国市场进行了本土化升级。如果有感兴趣的小伙伴，可以来了解一下。
从申报图来看，两款车的外观设计都展现出奥迪家族的未来感与科技魅力。Q6L e-tron延续奥迪经典SUV车型设计风格，同时融入e-tron家族设计语言。其前脸保留奥迪家族特征，多边形进气口设计的中网基本与车身同色，数字式可变换图案的LED日行灯和矩阵式LED大灯采用分体式设计，在黑化的中网内部，还隐藏着雷达等装置，搭配可发光的四环车标，科技感十足。车身侧面，比例协调，而双腰线设计则勾勒出了SUV的力量感，上半部分腰线呈两段式，下半部分隐藏着e-tron的LOGO，再加上首次配备的内嵌式门把手，让整车兼具圆润动感与力量感。
Q6L e-tron Sportback的话则更具运动感，其采用标志性的Sportback轿跑溜背式车顶，从A柱流畅延伸的拱形车顶，赋予车辆灵动矫健的身姿。中网采用全黑化设计，与Q6L e-tron带有镀铬装饰的格栅有所不同。尾部下压的溜背设计搭配后车窗增加的小扰流板，整体看来动感十足。
在内饰方面，虽然申报图未展示过多细节，但参考此前发布的信息，两款车预计会采用环抱式座舱设计，另外还会配备全新四辐式多功能方向盘，以及由11.9英寸数字仪表盘、14.5英寸信息娱乐系统组成的一体式悬浮屏幕等。此外，内饰材料预计会采用多种可持续生产工艺，座椅材质和颜色与内饰统一，展现环保理念。
至于动力上，此次申报的两款车型均搭载单电机。电机额定功率115千瓦，峰值功率205千瓦，电池部分搭载宁德时代三元锂电池 。虽然目前具体续航里程等信息尚未公布，但基于其800V架构，未来在补能速度上值得期待。此前海外版车型的标准续航版搭载容量75.8kWh电池组 ，续航里程为546km；长续航版搭载容量94.9kWh电池组，续航里程达657km，国产版本或许会在此基础上有所优化。
