领克07 EM-P的到来,让不少手持20万左右预算的朋友多了一个选项,相比于这个价位的传统电车和燃油车,作为插电式混合动力轿车的领克07 EM-P,的确有着吸睛之处。那么这台全新的轿车,到底有着什么样的表现呢?今天我们就一起来深度了解一下,看看它是否值得入手?
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领克07 EM-P定位是中型车,基于CMA Evo架构打造,所以它身上的领克家族式风格非常强。今天我们主要以它的2024款 126长续航 Ultra,为参考,进行深度详解,看看它的表现到底怎么样。
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造型设计方面,领克07 EM-P使用了全新一代都市对立美学设计语言,整台车延续了领克08的造型,看起来运动感十足。车头区域它使用了“破晓之光”LED日行灯,中央的贯穿式灯带则与进气口相连接,极具辨识度。
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与此同时,领克07 EM-P的车顶和ABC柱都使用了黑色设计,降低了整个侧面的视觉重心,也提升了运动氛围。此外,领克07 EM-P还配备了无框设计车门和贯穿式尾灯,黑色的扰流板和大面积后包围套件后,进一步提升了外观的运动氛围。
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新车内饰造型足够简约,使用了多根横向的线条,带有不错的延展性,双拼配色也提升了视觉上的冲击感,拥有很好的格调效果。方向盘的运动效果很强,采用了扁平化的设计,握感出色且皮质比较细腻,同时它使用了怀挡设计,并配备了15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表,增强了车内的科技属性。
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智能网联方面,领克07 EM-P搭载了Lynk Flyme Auto领克智能座舱系统,这套系统采用领克与魅族跨界合作开发的LYNK Flyme Auto,拥有在线导航、多媒体、自然语音识别等诸多功能,并可以与小米、VIVO、oppo手机与车机互通互联,如果是魅族手机,还可以实现无缝上车。当我们体验下来后,整套系统的确足够流畅、丝滑,操作起来与新势力车型并没有太大的差距,体验感很好。
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其它配置方面,领克07 EM-P还配备了23扬声器的哈曼卡顿音响系统,支持7.1.4多声道。另外这台车还配备了92英寸的AR-HUD,支持上下匝道的领航驾驶辅助功能等。值得一提的是,领克07 EM-P还提出了“四座同享”的概念,前后排四个座椅的配置、功能都比较全面。
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用料上,领克07 EM-P前后四座都使用了整张NAPPA抗菌真皮包裹设计,并且配备了加热、通风功能。除此之外,前排座椅还支持电动调节,带有记忆和按摩功能,腰部支撑也可以进行调节,舒适体验更好。
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定位中型车的领克07 EM-P,拥有车身长宽高4827x1900x1480mm、轴距2843mm。我的身高是182cm,当我来到领克07 EM-P的主驾驶位置乘坐并调整好坐姿后,我的头顶还剩下一拳空间;保证主驾驶位置不动来到第二排乘坐后,此时头顶空间还可以剩余四指,腿部空间则超过了两拳。总体乘坐下来,领克07 EM-P的空间表现还是挺宽敞的。
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关于后备厢,官方数据显示,领克07 EM-P在常规情况下容积是450L,整个后备厢内部还是比较规整,可以存放下不少物品。值得一提的是,在后备厢支撑杆下方,领克07 EM-P还设计了保护套,避免放置物品的时候被挤压。为提升装载能力,领克07 EM-P的后排座椅也可以放倒,不过座椅放倒后无法形成纯平空间,因此实用性有限。
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动力部分,领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案,由1.5T发动机、DHT双电机动力系统和大容量电池组成,其中1.5T发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m,DHT Evo双电机电驱系统则由P1、P3电机、DHT变速器、电控系统组成,整套系统综合功率为280kW,综合扭矩615N·m。
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