近两年来，10万-20万元方盒子硬派SUV市场火爆异常，在这块市场中捷途汽车尤为出众，旗下旅行者、自由者、山海T1、山海T2等车型，以其个性粗犷的外观和相对亲民的售价，满足了年轻人购买“第一辆硬派SUV”的情绪需求，也因此抢占了不少市场份额。

然而这类产品由于设计、成本等因素，车身尺寸和空间有限，为了拓展更细分的市场，捷途汽车将推出旅行者以及山海T2加长版，它们轴距不变，车身加长249毫米，升级三排七座布局，提升空间实用性和装载能力。

旅行者加长版

先来看旅行者加长版，其外观造型基本延续在售5座版本的设计风格，前脸部分配备长矩形的进气格栅，中间为捷途字母车标，左右两侧有着方正的大灯组。格栅下方是越野风格的前保险杠，集成雾灯以及拖车钩等元素。

车身侧面，新车对C、D柱之间进行加长处理，下窗线完全拉直，竖直的D柱变得更加宽厚，不忘加入质保标识。与此同时，旅行者加长版采用了黑色车顶，车柱均采用黑色涂装，与白色车身形成鲜明对比，再加上方方正正的方盒子造型、平直的尾门型面、外挂式小书包等元素，颇有几分路虎卫士的感觉。

车身尺寸方面，旅行者加长版的长宽高分别为5034/2006/1880（1915）毫米，轴距为2800毫米，对比旅行者五座版，车长提升249mm，其他数据保持不变。加长后整体尺寸只比哈弗H9（长宽高5070/1976/1930mm，轴距2850mm）略小，预计定位于中大型SUV。

内饰部分变化不大，依旧配备悬浮式中控屏、嵌入式液晶仪表屏、上下双平底四辐式多功能方向盘以及握杆式电子挡把，并且挡把后方提供“X”驾驶模式切换旋钮和各种物理按键，中高配四驱车型还将配备后桥差速锁，再加上随处可见的拉手装饰，烘托出越野车的硬派氛围。

得益于车身尺寸加长，车内座椅将调整为2+3+2式7座布局，提供后排扶手和杯架，第二排空间宽敞，但是第三排空间有限，和主流的三排七座SUV有一定差距，只能作为应急使用。二三排座椅均支持折叠放倒，这一点值得好评，能够进一步拓展后备厢空间，提升车辆的装载能力。

动力方面，旅行者加长版将搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，传动系统预计匹配7挡双离合或8AT变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，XWD智能四驱系统、博格华纳第六代智能扭矩管理系统、限滑差速锁等配置都不会缺席。

山海T2加长版

捷途山海T2作为旅行者的插混版本，将同步推出7座加长版。其外观设计特征与旅行者加长版类似，对车尾部分加长249mm，窗线拉直，尾部牌照框移动到后保险杠左侧，其余设计基本不变。

尺寸方面，山海T2加长版的长宽高分别为5034/2006/1880毫米，轴距为2800毫米，采用7座布局。作为参考，现款山海T2车身长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米。

内饰设计风格与旅行者类似，提供悬浮式中控屏、嵌入式液晶仪表屏、上下双平底四辐式多功能方向盘以及握杆式电子挡把。车内采用2+3+2式7座布局，第二排提供后排出风口、B柱扶手、后排扶手等，第三排侧壁设计有小尺寸储物格，二三排座椅均支持折叠放倒。

动力方面，山海T2加长版搭载1.5T插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率115kW，全系配备43.244kWh电池组，工信部纯电续航里程160km。作为参考，现款山海T2同样搭载1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，两驱版电机总功率165kW，四驱版电机总功率340kW，配备26.7kWh或43.24kWh电池组，WLTC工况纯电续航里程分别为100km、160/161km（四驱）。

综合来看，这两款车实际是以现款旅行者和山海T2拉长而形成的衍生车型，它们的车身宽度和轴距都没有变化，虽然增加了第三排座椅，但是空间与主流的三排七座SUV有一些差距，甚至进入第三排还需要先放倒二排右侧座椅，日常使用比较麻烦，只能是应急的时候多搭两个人。不过对户外爱好者来说，这两款车加长的尾部空间就非常香了，二三排放倒之后能够带来巨大的装载空间，也能形成纯平大床，提升户外用车便利性。

编辑/温澈