历经20余年,车型5代更新,全球累计销量超570万台,第五代胜达,好像真的让北京现代好起来了。有一说一,它在美国的销量着实称得上nice,但在国内自主品牌中型SUV的包围下,它凭着自身产品力又能打出怎样的成绩呢?今天我们一起探店北京现代第五代胜达。
现代
指导价: 19.58万起询底价
讲真新车第一眼看上去很北美,Hyundai Look的设计风格相当独特,整张前脸不论是大灯或前杠都充斥着”H”样式的造型,横平竖直的线条让这台”例外”的韩系车多了一丝硬汉的风格。
整车的长宽高分别为:4830/1900/1770mm,轴距为:2815mm,造型较为方正,整体不能说看到了某某车的影子,但确实你得承认,好的设计总是心有灵犀。车尾部分相当old school,”H”型的光源和下宽上宅的车尾搭配,恍惚间有了一丝领航员的影子。
车内的设计与布局相当熟悉,自家索纳塔也用了相同的家族设计,但第五代胜达显然更愿意把硬汉进行到底,大尺寸的连屏与大尺寸的实体按键更愿意向用户传递着燃油车该有的故事。
NAPPA真皮座椅宽大舒适,填充物软硬适中,且前排座椅具备加热、通风、零公里功能,对用户的基础照顾还是考虑的相当细心。拍摄车辆是五座车型,2＋3的座椅布局,但新车还有6座和7座可选。
动力部分与海外版不同,全系车型均为2.0T＋8AT的动力组合,可以输出247马力,353扭米,动力数据相当可观,同时新车仅需添加92号汽油,有大动力的同时在用车成本方面也考量的相当到位。悬架结构为常用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
其实在国产同级车型卷到天际的包围圈内,全新胜达想凭借产品力突围,确实颇有难度,但去同级打一打汉兰达和昂科威等车型,还是绰绰有余,所以新车的口碑排名相当靠前。19.58万的起售价格,也不算太贵,至于销量成绩嘛,不急,让子弹再飞一会。
