作为一个云南旅游爱好者的四川人,一年内多次往返川滇两省,对于京昆高速的拥堵可谓深有体会,节假日高速拥堵较为常见,尤其在京昆高速(G5)、银昆高速(G85)等主干道。假期首尾两日、早晚高峰为拥堵高发时段,雅安、攀枝花、宜宾等进出川节点易堵,部分山区路段因隧道、桥梁密集或事故频发加剧拥堵。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/c1633531bf3525440b86b190b838bc30.jpg)
这篇文章主要是想和大家讨论一下川滇两省的交通情况,以及如何选择一条更合适的通行线路,再者就是对于未来5年的交通展望,希望大家踊跃交流。
我们先来看看目前的交通线路1. G5京昆高速
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/60e7143cc88db0a262830ce9b268bc5b.jpg)
- 路线:成都 → 雅安 → 西昌 → 攀枝花 → 昆明
- 特点:全程高速,路况良好,适合长途驾驶,约850公里,车程10-12小时。
- 缺点:节假日拥堵、事故多发、冰雪天气易封路。
2. G85银昆高速
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/85d6dd5159dd0b0bc21fbc818af6c936.png)
- 路线:成都 →宜宾 → 昭通 → 昆明
- 特点:全程高速,约900公里,车程11-13小时,部分山区路段需注意。
- 缺点:时间长、节假日车流量大、事故多发、冰雪天气易封路。
3. G4216蓉丽高速
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/85d6dd5159dd0b0bc21fbc818af6c936.png)
- 路线:成都 → 乐山 → 宜宾 → 昭通 → 昆明
- 特点:全程高速(目前有一截30KM左右高速还未贯通),约900公里,车程11-13小时,部分山区路段需谨慎驾驶。
- 缺点:费用高、还未整体贯通需要走一截小路。
4. 国道108线、245国道、348国道等等
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/993b5dc89f4c67ba67e29b027e53f500.png)
这类国道都有一个统一的情况,就是花费时间特别长,普遍在20个小时左右,想要一天到达是不可能的,就算是开两天也是疲于奔命,所以目前云南到四川最主要的通行方式就上述三条高速。
令人感到疑惑的是,一个西部地区的经济大省,一个西部地区的旅游强省,交通却仅仅只有3条连接,这自然是达不到日益增长的交通需求的。而如今这种情况与两省之间的交通规划息息相关。
四川主要发展方向在川中平原地区以及川渝方向,自然对于川西地区的交通没有特别重视,仅仅保证了地级市之间有1条高速路就够了。
云南其实非常想要与四川建立交通联系,因为云南旅游资源丰富,只有交通才能让当地旅游业发展更快,所以从地图可以看到,云南早就把高速修到了交接处的位置,就等着四川把线路接上了。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/756f741afd49faf190d23b1b6d9d215d.png)
可惜的是目前还没有接上,不过不用担心,这些高速正在如火如荼地建设着,多条高速正在同时施工,在预计未来的3-5年内,这些高速将被彻底贯通,届时,四川到云南至少会有6条线路选择,最快可能6个小时就能到达,前提是四川高速不再限速80km/小时!
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/643f6c9513f1c6effdb5740fcca01586.png)
最后大家可以看看下图的高速路网规划以及在建路段介绍,能够对于四川高速路网的建设更加清晰。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2025/e30ff74045d2a5d5e8df2606a7bda492.jpg)
[doge][doge][doge]