2月4日，菲律宾与美国空军于黄岩岛周边执行了一日巡逻任务。同期，中方亦宣布在黄岩岛上空实施了例行巡航活动。针对此，俄罗斯军事专家瓦西里·卡申评论道：“菲律宾FA50战机难以充分保障美国B1-B轰炸机免受攻击。在假定冲突情境下，中方任意一款现代战斗机均有可能较为轻松且迅速地击毁B1-B轰炸机。”

菲律宾空军此次派遣了两架FA-50轻型战机。尽管数量有限，但在其空军体系中，该战机仍属较先进的装备。

FA-50轻型战机系韩国基于T-50教练机改进而成的轻型战斗攻击机，对菲律宾而言，该款战机颇为先进。其主要应用于近距空中支援、对地攻击及简易空战任务。

然而，其航程有限，作战半径较短，且武器挂载能力相对匮乏，致使在现代化空战中的表现并不显著。尽管如此，菲律宾仍企图依靠这两架战机在南海地区强化其“存在感”，此举实属不自量力。

与菲律宾FA-50战机联袂亮相的，为两架美军B-1B“枪骑兵”超音速轰炸机。B-1B轰炸机作为美国空军的标志性装备之一，展现了卓越的突防与远程打击效能，其最大航程逾1万公里，并能挂载大量精确制导武器及核弹，是美国战略威慑体系中的关键组成要素。

此次B-1B轰炸机现身黄岩岛周边区域，显然构成了美国一次明确的军事威慑行动。

就在美菲公布“联合巡逻”计划之当日，中方通报于黄岩岛空域执行了例行巡航任务。

俄罗斯著名军事专家卡申明确指出，菲律宾的FA-50战机在此次行动中无法为美国B-1B轰炸机提供有效防护。若该海域发生冲突，中方的任意现代战斗机均可轻松且迅速地击毁B-1B轰炸机。

从性能参数的角度分析，FA-50战机的最大起飞重量达11.985吨，最大飞行速度可达1.5马赫，且作战半径约为851千米。

而歼-16战斗机，其最大起飞重量可达36吨，最大飞行速度达2.5马赫，作战半径逾1500千米。在航程、速度及载弹量方面，歼-16均显著优于FA-50。至于雷达与航电系统，中方先进战机装备了更为先进的有源相控阵雷达，具备更远的探测距离与更高的精度，能够实现对多个目标的同步跟踪与攻击。

FA-50战机所装备的脉冲多普勒雷达，在探测性能及多目标处理能力方面，相较于中方战机存在显著差距。

在作战效能方面，FA-50战机的设计主要定位于执行近距空中支援及基础的对地攻击任务，其空战能力则相对较为薄弱。

其武器挂载种类与数量受限，主要装配AIM-9响尾蛇短程空对空导弹，因射程有限，在对抗装备有先进中远程空空导弹的中方战机时，难以获得优势。

中方的歼-20、歼-16等战机，兼具超视距空战能力及先进的电子战系统与信息化作战能力，从而在复杂空战环境中占据主动权。

卡申进而讥讽：“菲律宾的小型飞机在性能上远逊于中方所配备的大型第四代战斗机，FA-50战机于巡逻区的亮相，实则更多体现了菲律宾的心理战术。”

他主张，菲律宾企图借助派遣FA-50战机参与此次“联合巡逻”以彰显其强硬立场，然而，此举措在军事层面缺乏实际意义，仅构成一种自我慰藉的心理战术。在实质性的军事交锋中，FA-50战机面对中国空军的强大实力，几乎无反击之力。

鉴于情势所迫，美国紧急从驻日军事基地抽调两架F-35C战机，前往黄岩岛海域，以接替菲律宾FA-50战机，持续为B-1B轰炸机执行护航任务。

F-35C战机作为美国海军新一代战斗机的代表，具备卓越的隐身性能、强大的电子战能力及高度的信息化作战能力，被视为美国在亚太地区维持空中优势的关键力量。

从日本基地至黄岩岛海域，其间距离极为遥远，已超出F-35C战机常规作战半径范围。尽管F-35C战机可能在空中实施了空中加油作业，但受任务执行期间诸多因素制约，诸如持续的高速飞行、复杂多变的气象状况及潜在的中方战机对峙等，致使该两架F-35C战机在完成部分护航职责后，燃油急剧减少，遭遇了严重的燃油短缺状况。

2月4日12时左右，两架F-35C战机在飞行过程中遭遇燃油即将耗尽的紧急情况，飞行员随即向日本方面紧急发出求救信号，并申请在日本爱媛县松山机场进行紧急迫降。

松山机场在接收到求救信号后，即刻启动应急预案，清空跑道，以确保F-35C战机紧急降落之需。经一系列紧张有序的操作，两架F-35C战机最终顺利降落于松山机场。

松山机场系一兼具民用与军用功能的机场，此次F-35C战机紧急降落事件，不仅致使机场常规航班运营遭受重创，多架民用航班遭延误乃至取消，亦引发了日本民众对美在该区域军事行动的忧虑。

日本NHK电视台报道了此事，证实两架F-35C战机因燃油耗尽于松山机场紧急迫降的消息。美国原拟通过此次“联合巡逻”行动彰显强硬姿态，却未料以如此窘迫之态告终。

F-35C战机紧急迫降事件，凸显了美军在此次行动中的后勤保障缺陷及作战计划漏洞，并可能对美军在菲律宾的形象造成了一定程度的负面影响。此事件恰为“搬起石头砸自己的脚”这一说法的生动例证，美菲双方此番经历即是如此。