常台高速作为苏州前往嘉兴、台州方向的主干道，自通车之日起就非常繁忙，车流量众多，尤其是苏州段因为是四车道拥堵是常态，近日常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程施工图勘察设计项目已经招标成功，下一步可能就是建设了，这下终于要迎来施工改造了，可以有效缓解交通路况。

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（1）常台高速苏州段改扩建工程，对苏州而言至关重要。

常台高速公路即常熟至台州高速公路，简称“常台高速”，横跨两省四市，该条高速路大部分都位于浙江，可谓是为浙江修建的一条高速公路，方便了浙江前往苏州经商。

它的走向与沈海高速并行，该条高速线路起于苏州常熟董浜枢纽，而不是常州，线路整体走向由北向南，途经苏州常熟、苏州，浙江嘉兴、绍兴、台州，止于浙江台州三门县吴岙枢纽，线路全长约336公里，其中，常台高速公路苏州段全长约77.5公里，为双向四车道，目前车流量已经饱和，比如苏州城区收费站日均出入口流量约4万辆，这个行车密度还是很高的，所以改扩建就迫在眉急了，之前因为种种原因耽误了改扩建进程，好在最近一段时间以来进程还算可以目前已经到施工图阶段了，不会再耽搁了。

其实苏州不止常台高速拥堵，其他高速路比如京沪高速、沪蓉高速等也不怎么畅通，这也恰恰说明了苏州经济活跃，只有经济越活跃车辆也就越多，所以说途经苏州的高速路无论怎么扩建都不会改变堵车，只会起到缓解作用。

本次常台高速四车道改八车道应该够用了，毕竟还有一条沈海高速分流，其实还不如不改呢，改扩建后高速费应该会上涨一些吧，收费年限也会重新计算。

该条高速改扩建在吴江开发区段拟采用上下双层扩建形式，其中上层为常台高速公路双向八车道，下层为东环南延快速路（主六辅二），预计今年可以开工，施工时间为4年，预计2029年改扩建成功。

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（2）常台高速除了苏州段改造外，嘉兴段也已经启动改扩建。

常台高速浙江段通行还算可以，主要拥堵点是在江浙交汇处，目前嘉兴段改扩建也已经启动了，起自浙江嘉兴浙苏省界麻溪港，顺接常台高速公路江苏段，止于南湖枢纽互通，路线全长约25.24公里，是国家高速公路网拥堵路段扩容提升重点工程，也是长三角地区重要省际通道，应该是和江苏段一起动工，一起通车，届时苏州至嘉兴段将会实现双向八车道。

常台高速作为一条南北走向的高速路，串联了比较繁华的两个省份，改扩建早就应该开始了，毕竟它可以带动这两个省份经济发展。