城市发展，交通先行，交通可以衡量一个城市的潜力，交通越好，越能吸引人才到此定居发展，南京就把交通强市践行的很好，南京在经济上虽然被苏州压了一头，仅仅是省内第二的存在，而且增长速度也不快，被无锡、南通和常州压着，一直是不温不火的存在，这个经济不行，是相对前几个城市而言，放眼全国还是可以的。

但是如果要说交通，那南京绝对是扛把子般的存在，在交通方面南京几乎没有短板，高速路、机场、地铁、水运、高铁齐头并进，在2025年南京更是大手笔发展交通，补齐交通方面存在的薄弱环节。

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（1）在铁路建设方面，南京使出了洪荒之力，铁路建设占据了全省一大半，铁路可谓围绕着南京而建。

在2025年，南京共有宁芜铁路、宁淮城际、北沿江高铁、南京北站以及上元门过江通道这五个铁路项目，其中宁芜铁路改扩建更是重中之重，南京城建深受其苦，严重阻碍着南京发展，它可谓世纪工程，如果按计划早就可以通车了，但是不知为何推了又推，好在2年前就动工了，但是施工力度并不大，希望今年宁芜铁路改扩建能加速吧，把进度给补回来，其实宁芜铁路改扩建所带来的客运功能对南京而言并不大，重要的是它可以释放更多的发展空间和不用每天为了过铁路而等待大半个小时。

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除此之外将会就紫金山东站和宁宣铁路方案进行研究和推进，也就是说没来南京将会多一个紫金山东站，届时到外地人紫金山旅游方便了，宁宣高铁老生常谈了，年年推进，年年没有下文，高淳为了等这个高铁等得心憔悴，六合都已经有高铁站了，就剩高淳还没有，希望今年能有好的进展吧。

（2）在过江通道和高速路建设方面，南京也马力全开

南京是江苏拥有过江通道最多的城市，无论是已建成的，还是规划中的都是很牛的存在，最重要的一点南京过江通道大部分都免费，根据计划在今年仙新路过江大桥将通车，目前桥梁荷载试验已经完成，北接线也实现了全线贯通，感觉今年年中可以通车。

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还有建宁路长江隧道主体工程可以完工，而且将加快锦文路过江通道的前期准备工作。

虽然没有等到宁宣铁路，但是等到了宁宣高速改扩建的全面开工，也算一个利好吧，宁九高速也快来了、宁九高速即南京至九江的高速公路，途经目前宁九高速马鞍山段和县至无为项目马上开建，南京段今年有望完全开工前的手续，届时南京到九江将更加方便。

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（3）2025年南京地铁建设将要开挂，有好几条地铁要通车，不靠谱的18号线传来利好。

虽然南京地铁建设起个大早赶个晚集，但是南京地铁已经开始发力，今年有望重回巅峰，根据计划今年将实现5号线全段通车，地铁3号线三期以及10号线二期通车，之前预计的6号线分段通车又泡汤了，将加快宁马、宁滁、宁扬建设，确保这三个能按时通车，打造轨道上的南京都市圈，还有不靠谱的18号线又来刷存在感，说未来18号线将引入禄口国际机场。

（4）南京将加快港口建设，将成为江苏拥有港口最多的城市之一。

南京发展港口航运具有天然优势，背靠长江每天货船如织，目前南京拥有吃水最深的内陆港口南京港以及龙潭港等，南京港停靠的货船越来越多，有望挑战太仓港的地位，成为江苏港口的领头羊。

今年更加重视港口建设将实施7个港口航运项目，做实区域航运枢纽地位，比如重点推进龙潭公铁水多式联运中心一期开工建设，以及开工建设龙潭七期等，没有想到龙潭港已经开发到第七期了，背靠龙潭港，感觉龙潭未来将迎来爆发式发展。

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如果这些交通任务能顺利完成，南京国际枢纽城市地位将牢不可破。（部分信息来源于南京发布）