F35三个型号相加，总产量已多达1000架，美国自己采购了五成多一点。与海外采购的F35不同，美国空军对F35已极度不满。据说技术升级慢只是一个方面，维护保养才是军方不满的最大原因。

前不久，有则报道称F35飞行的每小时飞行综合费用只有1.9万美元/小时，比F15EX每小时飞行费用才高一千美元。这样的成绩是相当好的，要知道，隐身涂层是极难伺候的，F22的每小时飞行的综合费用高达3.5万美元，大部分费用花在这涂层上。

真实的情况真是这样的吗？据报道，美空军F35只有50%的能飞，而达到完善状态的只有30%，也就是说，每小时飞行费用1.9万美元的只是这30%，余下的70%才是美空军不满的原因。

为什么会有70%的F35存在维护保养问题呢？原因是美空军与洛马公司签了一个协议，F35的所有后勤维护保养外包给了洛马。洛马是一家企业，它需要利润，因此它很可能利用合同中的条款，把这70%的问题F35的责任推给了美国空军——公开的理由是操作不当。

70%的F35被飞行员因操作不当而不能使用，这又回到技术问题，为什么当初F35被顺利验收并投产？为什么这些问题又迟迟得不到解决？难道这是洛马的敛财手段？

F35的升级是一个叫“TR-3”的计划，通过逐步更换F35雷达、光电、航电、发动机等，最终达block4的设计目的，问题是这个计划有点长，大至到2028年才能完成，这个时间节点正是美国六代机首飞的时间段，这又把洛马的利润点续上了。

结语:

F35每小时的综合飞行费用1.9万美元/小时，这是洛马为了完成契约而需要达到的条款，也许是在合同中体现的一部分。但是如果加上这70%的问题F35，洛马就没有完成合同，因此，洛马在签署合同之前，利用自己在技术上、信息上与军方形成的不对称优势，隐瞒了对自己不利的部分，从而造成美空军目前的无奈。从这个方面理解，F35飞行费用只有1.9万美元/小时不是数据造假，而是洛马给美军方上了个套，这个套也成了洛马源源不断的利润来源。

所以基于合同，美国空军不得不接收F35，但为了表达不满，美空军又将接收到的F35直接送进库房，这才造成F35生产虽过千架，而只有30%可用。