近日杭州国土空间规划（2021-2035）出炉，可谓看点十足，根据该规划蓝图杭州在未来将打造一主六辅三城城市发展格局，到2035年，杭州常住人口将达到1500万人左右，城镇化率约90%。

尤其是在交通规划方面更是具有前瞻性，高铁、高速、机场等全方位发展。

（1）杭州高铁建设在大城市中数一数二，未来规划有十几条高铁，构成网状高铁路网。

目前杭州具有京沪高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、杭台高铁、杭甬等数条高等级高铁线路，形成了以杭州为中心，向省内其他城市辐射的高铁格局，可以这样说从杭州可以乘坐高铁到达省内任何一个地级市。

杭州不仅运营的高铁线路多，规划中的高铁线路也不少，高达十几条。

比如在杭州的东北方向规划有沪乍杭高铁和上海至杭州城际、苏州至杭州等城际铁路，并预留上海至杭州超高速铁路建设空间；其中沪乍杭高铁目前已经完成预可研，正在进行可研编制，有望明年初开工建设，该条高铁自上海东站引出，然后经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、嘉兴市区、桐乡、临平、余杭至杭州西站。

它将解决奉贤、平湖的高铁问题并加强杭州西站的枢纽地位。

而苏杭城际铁路目前已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目。苏杭城际铁路自水乡旅游线吴江站，经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路杭州北站，未来苏州将直达杭州。

在杭州西北方向增加南京至杭州铁路二通道也就是宁宣杭高铁以及杭州至临安至绩溪铁路；

其中宁杭二通道每年都是雷声大雨点小，它虽然被列入“十四五”铁路发展规划确定建设的路网干线项目，目前还没有完成预可研，在十四五期间开工将不现实，有望在十五五期间开工建设，它途经南京高淳，安徽郎溪、广德、浙江安吉等，共设高淳、郎溪、广德南（并站）、安吉西、临安、杭州西等站，解决高淳无高铁的历史。

东南方向增加杭州至文章铁路、杭州至宁波城际铁路；在杭州西南方向将增加杭衢铁路，目前该高铁正在进行铺轨 工作，预计今年可以开通运营，届时杭州到衢州将更加方便。

未来等这十几条高铁建设完成，杭州的地位将更高。

（2）在高速路建设方面，杭州也不容小觑，未来高速路总里程将高达1200公里。

杭州作为江西、湖南、广西、云南等省份前往浙江以及上海的必经之城，其高速路非常便捷，目前有沪昆高速，杭绍台高速、宁杭高速等，未来杭州高速路构建“两环十三射五连”高速公路网络。两环分别是杭州绕城高速和杭州都市圈环线高速，同时将新增扬州至乐清高速、杭州至上饶高速等，到2035年，高速公路总里程将达到1200千米，这个高速总里程太高了，在长三角地区应该是数一数二的存在。