话说，在内卷到天花板的中国车市，悦达起亚是不是真的要“凉凉”了？

谁当年没听过“屌丝三宝”的名号？

K5可是撩妹神器，炸街利器。

但现在呢？

自主品牌崛起，新势力造车一波又一波，韩系车的光环早就褪色了。

说白了，没点真本事，光靠情怀，谁还买你的账？

但事情也没那么简单。

2024年一季度，起亚全球销量那是杠杠的，突破77.2万辆，创下历史同期新高。

全球市场高歌猛进，反观中国市场，虽然也实现了同比增长，销量超5.6万辆，同比增长13%，但这点增长放在整个中国车市的大盘子里，实在算不上什么。

你品，你细品，这说明啥？

说明悦达起亚在中国市场，还得加把劲儿！

为了刺激销量，悦达起亚也是下了血本。

2023年12月，直接官宣降价，KX5、智跑等车型，该降就降，毫不含糊。

光降价还不够，还得让消费者掏得起钱才行。

这不，2024年5月，又和多家银行搞起了合作，推出各种购车金融方案，低利率贷款、灵活还款，怎么方便怎么来。

2023年全年，悦达起亚努力维持销量，全年累计销量超过10万辆。

但要我说，光靠降价和金融方案，那都是治标不治本。

真正能打动消费者的，还得是品牌本身。

悦达起亚决定来一波“品牌焕新”。

2025年，全新的中文口号“起亚，所向由心”就要来了。

这口号啥意思？

说白了，就是要告诉消费者，起亚懂你，起亚更懂中国市场。

光喊口号肯定不行，还得拿出点实际行动。

悦达起亚找到了知名导演顾晓刚，准备合作拍摄一部品牌微电影，用情感故事来打动用户。

还搞起了“Gift Car”创业支援活动，帮助年轻人实现创业梦想。

这波操作，有点意思，既能提升品牌形象，又能拉近与用户的距离，一举两得。

光靠国内市场还不够，还得借助全球资源。

悦达起亚可是2026年澳网和FIFA世界杯的赞助商，这可是个大IP。

组织中国澳网观赛团、定制化开发澳网联名精品，开展世界杯中国球童选拔赛、组织世界杯观赛团，这些活动都能有效地提升品牌知名度。

除了品牌，还得看技术。

2026年，悦达起亚计划推出3款新产品，这可是重头戏。

新车要搭载符合中国市场趋势的智能座舱系统，还得配备L2+级自动驾驶辅助系统，甚至还要应用L3级自动驾驶和AI智能技术。

就拿自动驾驶来说，现在国内的道路情况这么复杂，没有一套靠谱的智能驾驶系统，都不好意思出来跑。

说到智能驾驶，就不得不提悦达起亚和百度Apollo的合作了。

2024年4月北京车展上，双方宣布联手开发面向中国市场的智能驾驶解决方案。

百度Apollo在自动驾驶领域的技术积累，那可是杠杠的。

有了百度的加持，悦达起亚的智能驾驶辅助系统，才能更好地满足中国消费者的需求。

智能化是未来的趋势，新能源更是大势所趋。

悦达起亚当然不会放过这个机会。

未来，将推出中大型SUV、轿车等全新纯电车型，以及增程式电动车。

早在2023年11月的广州车展上，悦达起亚就发布了EV5车型，这是其首款在中国生产的纯电动SUV，也算是吹响了进军新能源市场的号角。

技术要跟上，品质也得过硬。

为了提升产品品质，今年起亚对中国工厂增加投入1.88亿元，进行智能工厂设备改造与升级。

还推行出库双重检查、标准化体系化管理，设立运营品质改善TFT小组等举措。

还得说说渠道。

现在消费者买车，越来越注重便捷性。

悦达起亚也意识到了这一点，开始推行线上、线下全渠道策略。

一方面，与大型经销商集团合作拓展主流城市门店，与京东养车、天猫养车达成战略合作，快速开发服务空白地级市的售后服务网络。

悦达起亚为了重塑辉煌，那是下了不少功夫。

从品牌焕新到技术升级，从新能源布局到渠道重塑，每一个环节都在积极求变。

但能不能真正赢得中国消费者的认可，还得看最终的产品和服务。

路漫漫其修远兮，悦达起亚的中国市场新征程，才刚刚开始。

至于结果如何，让子弹飞一会儿。