大众又整了个大家伙,叫途昂Pro,看着挺唬人的,不知道是不是真有那么厉害,反正是燃油车,现在这年头还搞这个,也不知道他们咋想的。

这车长得真够霸气的,跟个大块头似的,一看就不好惹。车头那个大嘴巴,好像要吃人似的,不过仔细看还挺时髦的,跟新能源车有点像。车身线条挺流畅的,看着就像能跑得快,不过这么大个子真不知道油耗咋样。车尾那个灯,晚上亮起来肯定挺拉风的,不过停车的时候可得小心点,别给刮着了。整个车看起来就是一个字:大,开出去肯定有面子,就是不知道好不好开。

这车门把手还挺有意思的,藏起来了,看着挺高级的,就是不知道冬天结冰了咋办。车轮也够大的,看着就结实,不过换轮胎肯定不便宜。车顶那个天窗挺大的,晚上看星星肯定不错,就是夏天不知道会不会太晒。整个车看起来就是要给人一种很有气势的感觉,不过这么大的车,在城里开估计不太方便,找车位肯定是个问题。

车身颜色挺多的,黑的白的灰的都有,不过我觉得还是黑色最霸气,就是容易脏。这车看起来就不便宜,不知道实际价格咋样,反正肯定不是普通老百姓能买得起的。不过话说回来,现在新能源车这么火,搞这么大个燃油车,不知道大众是不是有点不识时务。

进到车里,第一感觉就是:哇,真宽敞啊,跟客厅似的。座椅看着就舒服,好像能按摩,这下开长途不怕累了。方向盘挺大的,握着肯定有劲,就是不知道转弯费不费劲。中控台那个屏幕够大的,跟电视似的,不过开车的时候可别老盯着看啊,容易出事。

后排空间更夸张,腿都能伸直了,躺着都行。要是家里沙发也这么舒服就好了。第三排居然还能坐人,不过看着有点挤,大人坐着估计够呛。后备箱倒是挺大的,去超市采购都不怕装不下了。整个内饰看着就高级,到处都是软软的,摸着就舒服,就是不知道容不容易脏。

车里的按钮可真不少,看着都眼花,不知道用起来方不方便。不过这年头的车都这样,跟个电脑似的。音响倒是挺不错的,音质杠杠的,就是不知道放个广场舞音乐啥感觉。空调出风口挺多的,夏天应该不会热,就是冬天不知道够不够暖和。

这车的发动机听说是新的,叫什么EA888,名字挺高级的,不知道实际咋样。说是能跑得挺快,零到一百好像只要七秒多,这么大个子能跑这么快,还真有点意思。不过这么大马力,油耗肯定不低,现在油价这么贵,开这车估计得心疼死。

据说这车还挺省油的,百公里才八升多,要真是这样倒是挺厉害的。不过这种数据嘛,你懂的,实际开起来肯定得多不少。这车还是四驱的,看来是想往越野方向发展,不过这么漂亮的车,谁舍得往山里开啊。

变速箱好像挺先进的,说是换挡特别顺,不知道实际开起来啥感觉。这车底盘好像挺高的,过减速带应该不用太担心,不过转弯的时候可得小心点,别翻了。刹车听说也挺厉害的,不过这么大个子要是真急刹,不知道后面的车来得及停住不。

这车好像挺聪明的,据说能自己开,这是要把司机给淘汰了啊。不过我觉得吧,还是自己开靠谱,这要是出了事可找谁负责啊。这车好像还能自己泊车,这倒是挺方便的,就是不知道靠不靠谱,别把旁边的车给蹭了。

车里好像还能语音控制,说句话就能开空调调音乐啥的,挺高级的。不过这种东西吧,用着用着就觉得没啥意思了,还不如自己动手来得快。这车还能连手机,听说能把手机上的东西投到车上的大屏幕上,这倒是挺方便的,就是开车的时候可别老看手机啊。

听说这车还能自动跟车,自动保持车距,这在堵车的时候倒是挺有用的。不过我觉得吧,还是得自己盯着点,这要是前面车突然停下来,它反应不过来可咋整。这车好像还能自动识别路标,提醒你别超速,这倒是挺贴心的,就是不知道准不准。

这车看起来挺结实的,好像是用了很多高强度钢,听起来就很厉害的样子。不过这么结实,重量肯定不轻,油耗估计也上去了。车里好像有很多安全气囊,听说有九个,这要是真撞上了,不知道会不会把人闷死。

这车好像还有什么主动安全系统,能自动刹车避免碰撞,听起来挺高级的。不过我觉得吧,还是得自己小心点,这要是系统出错了可咋整。车身好像还挺抗撞的,说是做了很多碰撞试验,不过这种东西吧,还是别亲自体验为好。

听说这车还有什么车道保持功能,能自动把车保持在车道里,这在高速上倒是挺有用的。不过我觉得吧,还是得自己握着方向盘,这要是真出了问题,可不能怪车啊。这车好像还能自动调节大灯,防止晃到对面的车,这倒是挺人性化的。

说实话,现在这年头还搞燃油车,我还真有点意外。不过这车看起来还真挺厉害的,该有的都有,该高级的也高级。就是不知道卖得咋样,现在新能源车这么火,燃油车还有市场吗。不过话说回来,新能源车也有不少问题,特别是续航和充电,燃油车在这方面还是有优势的。

这车的价格好像还挺厉害的,听说才二十多万,要真是这样的话,还真挺有竞争力的。不过这种车吧,光买车钱不算啥,养起来才是大头。油钱、保养、保险,哪个不得花不少钱。不过对于有钱人来说,这些可能都不是事。

大众这次搞这么大动作,看来是想在燃油车市场再拼一把。不过我觉得吧,这种大车以后肯定是越来越少了,毕竟不环保嘛。但是现在嘛,可能还能再火几年,特别是在一些小城市,新能源车的配套设施还不够完善的地方。

现在新能源车是真火啊,特斯拉、蔚来、小鹏,一个比一个吵闹。不过说实话,新能源车还是有不少问题的,特别是电池,又贵又重,还容易起火。燃油车在这方面就稳当多了,至少不用担心半路没电。但是话说回来,新能源车确实更环保,这是大趋势。

燃油车现在是真的不好混啊,各种限行限购的,以后估计会越来越严。不过在一些偏远地区,可能燃油车还能再战几年。毕竟那些地方,新能源车的充电桩可不好找。但是长远来看,燃油车肯定是要被淘汰的,这是大势所趋。

不过话说回来,燃油车现在的技术也是越来越厉害了,像这个途昂Pro,各种配置都挺高级的。要是放在几年前,这绝对是顶配了。但是现在嘛,好像也就那样。这就是科技发展太快了,今天的高科技,明天就成了普通货。

大众这次搞这么大动作,看来是想在燃油车市场再拼一把。不过我觉得吧,这种大车以后肯定是越来越少了,毕竟不环保嘛。但是现在嘛,可能还能再火几年,特别是在一些小城市,新能源车的配套设施还不够完善的地方。

大众这么做,可能是想给自己争取更多时间来发展新能源车。毕竟大众在新能源车方面起步比较晚,现在还在追赶阶段。通过推出高端燃油车,可以保持市场份额,同时赚钱投资新能源车的研发。这种策略也挺聪明的,就是不知道能不能成功。

不过话说回来,大众在燃油车方面确实有优势,特别是在技术和品牌方面。如果能把这些优势转移到新能源车上,说不定还真能后来居上。但是这需要时间,而且竞争对手也不会坐以待毙。所以大众现在的处境,还真有点尴尬。

30万买这么大一个车,听起来好像挺划算的。但是仔细想想,这可是30万啊,普通人干几年都挣不到这么多钱。而且买车不是一次性的事,后续还有油钱、保养、保险,这些加起来可不是小数目。所以说,买这车到底值不值,还真得好好算算账。

这车的配置确实挺高的,各种高科技都有,看起来挺有面子的。但是话说回来,现在新能源车发展这么快,说不定过两年,这车就显得落伍了。而且现在各地对燃油车的限制越来越多,以后开着这车,说不定连市区都进不去。

不过话说回来,对于一些特殊需求的人来说,这车可能还真挺合适的。比如说经常跑长途的,或者家里人口多的,这种大车确实方便。而且燃油车在加油方面还是比新能源车方便,特别是在一些偏远地区。所以说,这车值不值,还得看个人需求。