奔驰在国人心中的地位是非常高的。尤其是对于奔驰E级而言，从它1946年问世以来，奔驰E级系列的车型在全球交付已经超过了1,600万辆成为奔驰家族历史上最为畅销的车型之一。同时奔驰E级在国内汽车市场一直有着不错的销量。而就在最近，全新一代奔驰E级来了，全新一代奔驰E级，不仅采用了全新的设计语言，而且还搭载了高通8295智能座舱芯片和第3代MBUX智能人机交互系统，据说会在近期上市，让我们先来一睹为快吧。

造型上，全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距 E 级车可谓有着翻天覆地的变化，不仅仅是因为整车结合了 S 级以及 EQS 等车型的造型元素，甚至在细节上也彰显着全方位的豪华仪式感，中网边缘和星徽格栅得到了保留，毕竟这是奔驰E级的经典，因为这样的设计也展现了它的端庄大气。但两侧的大灯则采用了花生灯的设计，拥有着极为浓厚的复古味道。而且全新长轴距奔驰E级还有两种不同的前脸样式，不仅搭配了它经典的几何遁形格栅，把它的商务气息展现的淋漓尽致；对于运动版的车型来说，动感的盾牌配上夜幕星河的格栅，再加上全新AMG的运动组件，运动气息格外浓厚，让消费者有着更多的选择。

车身侧面，笔直的腰身，让整个车身侧面看上去更加的豪华大气，同时它的轴距也是3094毫米，让车内空间得到进一步拓展。在尺寸上，长轴距车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm相比上一代车型有了全面提升。相比海外版车型来看，国产全新一代奔驰E级的轴距加长了133mm（海外版全新E级标准轴距车型的轴距为2961mm），这些都让它的侧面车身设计更加狭长优美。

车尾部分，全新奔驰 E 级的尾灯采用全新设计风格，运用了一根镀铬饰条加以修饰，将奔驰品牌的三叉星徽造型融入到尾灯中，以提升新车的辨识度。据了解，这一设计将在后续推出的新车上得到进一步应用，这一细节设计确实非常别出心裁。

内饰的变化同样巨大，不仅科技感突出，也能在细节之处凸显它的豪华气质。因为它搭载MBUX超级屏的三屏中控台设计，以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏，简洁的应用图标与智能手机的观感接近，更符合当下用户的使用习惯。况且12.4英寸的驾驶仪表盘还带裸眼3D功能，再配上360度环绕式的环境氛围灯以及第3代MBUX智能人机交互系统所拥有的丰富无比的娱乐性，让旅途不再无聊。最值得一提的是它的乘客屏是带有隐私模式的，也就等于说娱乐和驾驶互相不干扰，不仅方便车主的操控，也不耽误乘客打发无聊时间。

在后排豪华感的营造上，全新长轴距奔驰E级后排针对中国消费者的喜好，特意加了超 10 项专属豪华舒适配置，比如后排坐垫加长，电动可调后排座椅腿托，豪华型后排头枕，木饰门板，后排无线充电等一系列比较高端舒适的配置。

最后，全新长轴距奔驰E级目前还没有公布具体的动力信息，预计依旧提供燃油版车型，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，其中 E260 车型最大功率 150kW，E300 车型最大功率 190kW，传动系统依旧匹配 9 挡手自一体变速箱。未来，全新 E 级长轴距版还将推出混动版车型。在辅助驾驶方面，预计它会搭载L2+级的辅助驾驶功能，能够全方位的覆盖高速和城市中的快速路段，拥有着很多智能驾驶辅助功能。

自 1946 年问世以来，历经 11 代不断进化，梅赛德斯 - 奔驰 E 级车在全球已累计交付超过 1,600 万辆，是奔驰当之无愧的 " 中坚力量 "，也成为品牌的一种象征。综合来看，全新奔驰 E 级在保持燃油车功底的基础上，对其进行智能化加持，这无疑也是强化产品力竞争的举措。从市场来看，奔驰 E 级的老对手依旧是奥迪 A6L、宝马 5 系。并且在同价位区间里，奔驰 E 级的对手也不再只有奥迪和宝马，越来越多的新势力和后来者正抢走本属于 宝马奔驰奥迪的蛋糕，换代之后的 E 级想要拿下一个强势开局，给力的定价肯定不能少。所以，全新长轴距奔驰E级让人无比期待，据说会在近期上市，就让我们期待它上市之后的精彩表现。