岁末年初，中国沈飞和成飞同日首飞了两款新一代战机，不仅让中国航空工业虎躯一震，还震撼了全球军事观察家。外界将中国的全球首款“六代机”推测命名为“歼-36”，让原本在各领域尤其是军事科技领域领先的西方国家不知道有多酸了，好像日美欧的六代机一夜之间横空出世一般，这肯定是中国有的他们没有心理不平衡了，甚至有日本专家为了贬低中国歼-36战机口出狂言，称这款战机是“笑话”，真不知道谁才是笑话。

其实，面对中国六代机的横空出世，日本、美国和欧洲的反应各异，但无一不透露出一种“羡慕嫉妒恨”的复杂情绪。这其中尤其是我们的近邻日本，其专家对中国歼-36的评论更是充满了酸葡萄心理，甚至口出狂言，称歼-36是“惹人发笑”的“荒谬”设计。

日本专家对歼-36的质疑主要集中在三个方面：三发设计、后置进气口以及飞翼布局。然而他们也仅仅是揣测的否定说辞，根本没有实质性的证据来证明他们的质疑。难道他们就没有意识到，中国在航空工业领域已经取得了长足进步，尤其是在发动机技术方面，有了不止“太行”系列涡扇-10发动机，“峨眉”系列涡扇-15发动机。可见三发设计就是中国军工人综合考虑了性能、可靠性和维护性等多方面因素后做出的明智选择，这一点日本人理解不了也正常，因为还没到这个阶段。

至于后置进气口和飞翼布局，更是歼-36在设计上的独特之处，隐身战机最重要的就是隐身性能，这样的布局设计，就是奔着提高战机隐身性能和机动性去的。而日本专家对这些设计的质疑，本来就是鸡蛋里挑骨头和没事找事的说辞，根本就是对现代空战理念和技术发展趋势的一种误解和忽视。

当然，中国在六代机研发领域取得的突破，确实给日美欧各国带来了不小的冲击。尤其是日本，由于其跟中国隔海相望，歼-36的作战半径完全能够覆盖日本全境，这使得日本在制空权争夺上处于极为不利的地位，这样日本专家对中国六代机的质疑和贬低，也就不难理解了，既要有“中国威胁”，但这个“威胁”还不能太有“威胁”，这可真是薛定谔的“威胁”啊！

与日本的酸葡萄心理不同，美国和欧洲在面对中国六代机时，更多地表现出了一种焦虑和不安。为了掩盖自身的焦虑和不安，美国媒体开始自我吹嘘，扬言其推出的B-21战略轰炸机才是全球首款六代机，甚至还篡改了维基百科的页面，真是让人笑掉大牙，但这样的掩耳盗铃，也就只能骗骗自己罢了。

欧洲各国在面对中国六代机时，就更不用说了，他们此前就纷纷推出了自己的六代机计划，什么“全球战斗航空计划”，研发“暴风”战斗机和“未来空中作战系统”FCAS，但这到现在也只是停留在PPT阶段，更像是一种“心有余而力不足”的无奈。