宋朝官员王正功，在桂林宴请当地学子时，写了两首诗，其中的一句非常著名：桂林山水甲天下，玉碧罗青意可参。
桂林的山水景色，确实相当棒。当然，不光桂林，从桂林到阳朔，这一带的许多地方，风景都很优美。
于是，有了这次休闲游。
之所以称为休闲游，而不是观光游，源于我曾多次到桂林和阳朔，这回去，只是阔别多年的一次故地重游。
桂林旅游，以春秋最佳。由于当地盛产玉桂，树木成林，因而得名桂林，每年9、10月间，桂花盛开，满街飘香。而我此次是冬季前往，寒冷不说，还赶上阴雨连绵，好处是游客少，不像旅游旺季那样嘈杂。
桂林的旅游景点，昔日主要是“三山两洞一条江”，具体内容如下图所示。如果第一次来，叠彩山、芦笛岩和象鼻山，最好都能看一遍。
不知从什么时候开始，桂林把环城水系，包装成两江四湖旅游区，即城东的漓江，城南的桃花江，以及城里的杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖。乘船游览的话，白天一江四湖80/90元（普船/豪华船），夜游一江四湖160/185元，夜游两江四湖185/210元（普船/豪华船）
第1天：北京/桂林。
乘早航班，9点半降落，机场距市中心30公里，机场大巴市区1号线途经火车站，终点民航大厦，每人20元，行车将近1小时。下车后走路20分钟，来到百货大楼旁边的台联酒店，入住。
因为起的太早，进房后小睡了一会儿。然后出门，沿中山路，走路15分钟，来到王城，这里在明朝是王爷府，清朝变成贡院，民国初期是孙中山的北伐大本营，后来是广西省政府。到了50年代，改为师范大学。进入21世纪后，成为旅游区，如果想进去看，门票100元。
王城还是大学时，我去过，这次犯不着花那么多钱再去，只是在外围闲逛了一圈。路上看到一家米粉店，二两5块钱，味道非常好。
王城旁边，是老街区，大概在10年前进行了改建，诞生出“东西巷历史文化商街”，对于游客来说，这是个挺不错的去处。
第2天：桂林市区。
酒店后身不远处，是李宗仁官邸，免费开放。
李宗仁1925年统一广西，是新桂系的首领。抗战期间指挥过多次战役，其中最出名的是台儿庄大捷。1948年当选中华民国副总统，1949年任代总统，不久移居美国，1965年回国，1969年在北京去世。
接着，从榕湖开始，顺时针把桂林城走了一圈。
榕湖的湖畔，有许多榕树，因而得名。该湖虽然在市中心，可环湖一周，环境非常幽雅，住在这儿的居民，实在太享福了。
榕湖北岸有座仿古建筑，叫古南门。它最初是唐朝建的，是当时桂林城的南城门。门旁有棵巨大的榕树，传说树龄超过千年。
再往西，走到榕湖尽头的地方，是榕湖饭店，正在装修，闭门谢客。饭店附近有座小楼，是白崇禧的旧居。
过了榕湖饭店，转成往北走，此时路边出现桂湖。说它是湖，可由于是细长条，很像河，事实上，它和榕湖一样，最早都是桂林城的护城河，后来才演变成湖的。
往北走了2公里多，右转往东，往东最后的一小段，是木龙湖。湖边，是叠彩山，山顶相对高度70多米，位于桂林城的最北端，站在山上往南看，整个桂林城一览无余。如果在桂林只想爬一座山的话，应该选择叠彩山。门票25元。
从叠彩山往南，沿漓江走六七分钟，是伏波山。之所以叫伏波，是因为唐朝在这儿曾建过马援祠，而马援是个伏波将军，故得此名。伏波将军是个封号，意思是可以降伏波涛。
从伏波山出发，沿漓江继续往南走，江对岸不远处的山，是七星岩的所在地。
行走10分钟，来到解放桥，在90年代以前，乘船从桂林到阳朔，就是在桥的附近上船。如今，桥旁增加了一座仿古建筑——逍遥楼。该楼始建于唐朝，以后的历代，屡建屡毁。逍遥楼免费开放，登楼赏景，挺不错。昨天去的东西巷和王城，就在楼的西侧不远处。
过了逍遥楼，继续沿漓江往南走，20分钟后，走到象鼻山。该山的形体酷似大象，是桂林城的象征。象鼻山免费开放，但进门处要求用支付宝扫码，象征性地预约一下。我没有支付宝，也就没进去，站在路边看看，就行了。
进入象鼻山的入口叫3号门，门的斜对面不远处，是杉湖，据说它最初和榕湖是一体的，因湖畔有许多杉树而得名。桂林的每座湖，都呈开放状态，杉湖也不例外，环湖一周，是四通八达的步行道。唯有湖的西南角，有座收费的门，进门后看日月双塔，门票35元。
杉湖的东北角，是正阳路步行街，它北起王城，南到杉湖，差不多有800多米长，街上有许多商店、餐馆和摊档，非常热闹。
晚上逛的话，无论步行街，还是两江四湖，许多地方都有彩灯，也就是说，夜景挺好看，值得走走。
第3天：桂林/阳朔。
桂林街头，游船售票随处可见，比便利店还多。查询游船官网得知，它的门店之一在王城附近，昨天逛街时，顺便把票买了。
我买的票从磨盘山码头始发，从桂林市中心去码头约24公里，每天早上7点半有一趟公交车，此外还有旅游大巴，后者收费不高，但沿途有多次接客，耗时较长。我睡到9点半才起，吃完早餐已经10点半，叫了辆出租车，39块钱、40分钟，就到了。
漓江游船主要分为三星船和四星船，前者从磨盘山码头始发，票价215元，不含餐；后者从竹江码头始发，票价360元，含一顿自助餐。
无论三星还是四星，都是两层+观景平台。一层前端是驾驶室，末端是厨房，中间区域是客舱，三星船的一层定位三等舱，中间通道左边3人，右边4人；二层定位二等舱，座位宽大一些，前面还有个小小的观景台。
四星船的一层是二等舱，二层是一等舱。听说还有五星船，既没见过，也没坐过。
三星船的票价里不含餐，需要用餐的话，另付30元，4菜1饭。此外，船上还提供点餐服务，比如鱼、虾之类的，大致在百元左右。
从磨盘山码头到阳朔，全程4个半小时。船上有一位讲解员，将沿途的景色，以及历史、传说、故事等，娓娓道来。
这一路上，主要景色是黄牛峡、望夫石、半边渡、杨堤、文笔峰、浪石、下龙、黄布倒影、九马画山、兴坪渔村、螺狮山。
其中，九马画山颇具趣味，以前有个传说：如果能认出7匹马，考试就能上榜；认出9匹的话，就是状元了。您看看下图，能认出几匹？
过了螺狮山，风景基本结束。乘早班船的话，这时就该回到船舱，吃午饭了。
远远地，再次看到美景，那就是阳朔了。近处的龙头山，远处的碧莲峰，这俩山的旁边，都有码头，游船比较多的，是停靠龙头山码头。
阳朔是个县，它与桂林一样，也是紧靠漓江，但周围的山，比桂林更优美，再加上阳朔规模小，给人一种更舒服的感觉。1935年，吴迈先生写了首诗：桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林。
阳朔在现代旅游业方面，早在80年代就很出名了——那时，有许多外国游客来到这里，聚在西街。
如今，阳朔诱人的地方，已经不限于西街了，叠彩路、城中路、桂花路，许多地方都热热闹闹。
我们在西街上找了家小型酒店，住了下来。
阳朔最主要的美食是啤酒鱼，据说最初起源于西街，用漓江鲤鱼，先过油煎，再用啤酒煮，辅以青红椒、西红柿。
后来变成不同的鱼，价格也随之不同，比如鲤鱼58元/斤，毛骨鱼88元/斤。
吃饱喝足，逛逛街，等到歌手开始弹唱时，再找个酒吧，接着享受。
第4天：阳朔和兴坪。
阳朔附近，有大榕树、月亮山、遇龙河和十里画廊等景色，遇龙河能玩竹筏，但眼下是冬季，不太合适；十里画廊距阳朔只有几公里，我以前骑自行车去过，挺不错，这次原本还想再去，可街头都是出租电动两轮车的，没找到自行车，只得作罢。
早餐后，先在阳朔街头逛了逛，下图是正在维修的孙中山纪念堂。
不远处是徐悲鸿故居。1936年，徐悲鸿因故避居桂林时，时常游江，看上了阳朔的一个小院，李宗仁得知，将其买下，改建后送给徐悲鸿。
逛了一圈，又坐公交车，去了趟兴坪，20公里，15块钱，40分钟。兴坪是漓江畔的一座镇，镇里有条古色古香的老街。
除了老街，兴坪更以风景秀丽著称。早些年，认识一位桂林画家，听他说经常到兴坪写生。因为，乘船从桂林到阳朔时的几个主要景观——九马画山、螺蛳山、渔村等，都在兴坪附近。
当然，知名度更高的，是20元人民币背景的图案，就在兴坪老街不远处。
从兴坪到杨堤，是漓江游览最为精彩的一段，在兴坪，也可以乘竹筏，单独行走这一段。
乘竹筏的感觉，恐怕与游览船截然不同。当然，如果时间充裕，在兴坪或杨堤，找个舒服的客栈住下来，每天随意走走，或许更享受。
临近黄昏时，乘车回到阳朔。在西街上找了家咖啡馆，坐了好一阵。
90年代，这条街上有许多咖啡馆、西餐馆，因为那时的西街，以境外旅游者为主，而现在已经很少见了，我这次在桂林和阳朔5天，总共只见到15位外国游客，其中11人是在最后一天的西街上看到的。
第5天：阳朔/北京。
阳朔距两江机场80公里，全程高速，但汽车站的车次不多，头班车是早上8点，之后每隔1个半小时一班，票价60元（含高速费）。
我是10点的航班，于是坐8点的车，9点5分到机场，办登机牌、安检之后来到登机口，才9点20分，时间很宽裕，又去吃了个早餐，然后登机。
此次旅游的花费是：
机票2680元（2人）
乘车340元（机场、码头、兴坪）
住宿619元（4晚）
餐饮668元（5天2人）
游览430元（漓江3星游船，2人）
总计4737元，人均2368.5元。
