根据多家媒体报道,乌克兰总统泽连斯基四处化缘,好不容易求来的美军F-16战斗机才刚刚试飞巡逻,就已经坠毁了一架,还搭上了一名王牌飞行员。

有军事专家分析称,此次乌克兰坠机事件可能存在三个原因:
1、F-16战斗机被俄罗斯的导弹击中导致坠毁。早在荷兰表示将转交给乌克兰24架F-16战斗机进行援助时,俄罗斯就强势答复:乌克兰上空出现的任何战斗机,俄罗斯军队都会击落他们。F-16战斗机首次在乌克兰投入使用,就是为了击落来自俄罗斯的巡航导弹。
2、乌克兰飞行员还不够熟悉这款美军武器,相关操作手册都没能完全掌握,与战斗机磨合时间不够,这就导致故障出现时无法规避,最终不幸坠毁。

然而,前两点原因遭到许多内幕人士的否定。美军对战机遗骸初步分析后认为,由导弹击落的可能性不大,更倾向于本身的飞行员操作故障所导致。乌军方面则无条件相信自己的王牌飞行员,因此第三点原因呼之欲出。

3、转交给乌军的F-16战斗机并没有保持高水平的服役状态,拜登政府出于安全因素的考虑,拒绝了乌克兰对这批战斗机的维护支持请求。而所谓的安全因素,是担心乌克兰无法保护前去维护战斗机的民间国防军事承包商。

那么问题来了,为何区区民间的国防军事承包商,会得到拜登政府的如此重视呢?
五角大楼与民间国防承包商从军事角度上来说,一个国家的高科技军事武器势必要掌握在自己人的手里,国防与民间承包之间似乎不应该有任何联系。但在美国这种资本主义国家,将武器装备外包给民间承包商已经不是什么稀奇事了。

就以F-16战斗机为例,这架战斗机每飞行1小时,就需要在落地后进行7-20小时的维护,以保持高效的服役水平。所以一架战斗机除了1名飞行员外,更要配备数十名后勤人员作为保障。从经济角度上来说,军队是不会养着这么多后勤人员的,因此才有民间国防承包商的入驻。

如果是美军,民间承包商可以迅速调派人手来完成维修任务。可这是正在打仗的俄乌前线,美军依赖的民间国防承包商一旦意外被俄军攻击,就会影响到他们对美军的服务水平。同时,俄罗斯还能以此为借口,谴责美国对乌克兰的非法援助。所以即便乌克兰空军在了解F-16战斗机的后勤保障真实情况后,也只能硬着头皮让飞行员上天。

所以,拜登政府目前正在游说西方其他国家,派遣他们的国防承包商去帮助乌克兰维护飞机。这样既可以不落人口实,又能够让乌克兰保持对俄罗斯的强悍战斗力。
把美国当做聚宝盆的承包商从第一次世界大战开始,民间军事承包商就一直活跃在美国的军事历史中,他们甚至能够提供先进的武器装备,连订制化的需求都能够满足。如果追溯到美国独立战争时期,民间对军队的后勤保障服务,就从一个又一个推车的小贩开始了。

如今,乌克兰前线美式武器装备所遇到的窘境,或多或少也反映出目前美军后勤保障上已经大量外包给民间承包商的事实。五角大楼曾经有报告表示,如果没有民间承包商,美军许多武器装备甚至无法依靠自身进行维护。

从军事角度上来看,美军这样的行为对战斗能力会起到严重的危害。但巨大的利益让五角大楼不得不坐视民间承包商的壮大,甚至有意依赖民间承包商的表现。

以海湾战争为例,美军依靠强大的海空火力取得绝对优势,其战损比达到了惊人的1:100。并且,在海湾战争中投入使用的50万美军中,有超过半数都是保障后勤的服务人员,并且均来自于民间承包商。这样的情况在后来的伊拉克战争与阿富汗战争也不罕见,五角大楼启用民间承包商就是为了减少美军的伤亡,这样在公开伤亡数字时,可以不纳入民间承包商的损失,更容易让本国民众接受。同时,市场化的竞争也减少了军费开支,两全其美。

可就是在五角大楼精打细算之下,民间承包商依旧能够赚的盆满钵满。美国能够在全世界范围内不断挑起冲突,美军部署到全球的各个角落,其中都有民间承包商的大力支持。美军打的仗越多,民间承包商的利润也就越高。
只知道赚钱的民间承包商,正是美军最大的漏洞2021年8月30日,美国从阿富汗仓皇撤军,结束了长达20年的阿富汗战争。美军除了留给阿富汗一片狼藉,竟然还剩下了不少保存完好的武器装备,帮助塔利班摇身一变正规部队。

当然,这并不是美军给塔利班的一颗蜜枣,而是军队与民间承包商之间沟通错误导致的恶果。阿富汗战争中,民间承包商不仅承担着后勤维护的工作,甚至连部分防卫、训练士兵、规划使用燃料、运输粮食等等工作都由民间承包商完成。因而在美军突然宣布撤离之时,民间承包商并不愿意花费大量的资金来运输武器装备,当运输成本高于武器本身的制造成本时,它们在民间承包商的眼里就不是正向资产了。

除此之外,阿富汗战争中被扶持的所谓安全部队,由于更熟悉俄式武器装备的原因,其维修难度也超过了美国民间承包商的能力。许多安全部队如同拿着毫无保障的烧火棍在与塔利班作战,或许这也是美军撤离之后,所谓政府军在塔利班面前不堪一击的原因。

在这次乌克兰坠机事件引发出的后勤保障问题之前,美军就已经出现过现役战斗机维修问题。2010年五角大楼批准洛克希德·马丁公司负责F-35战斗机的全面维护任务,在维护过程中甚至不让美军直接参与,民间承包商称之为“知识产权保护”。这就导致目前美军服役的F-35战斗机在使用和维护费用上超支严重,一支战机编队的总承包费用就高达1.58万亿美元。不仅如此,在马丁公司没有人手进行维护的时候,许多战斗机就只能放在仓库里吃灰,无法执行战斗任务,最终导致美国空军仅有29%的F-35A战斗机具备“完全任务能力”。

就现阶段而言,美军的作战能力依旧是独步天下,没有任何一个国家愿意直面他们。但假以时日,给美军内部以腐朽自己的时间,这支王牌之师就会有崩溃的危险。