莲花EmiraGT4将作为垫场赛车型亮相F1中国大奖赛

汽车作家 2025-03-14 10:28:31

莲花EMIRAGT4携冠军阵容征战F1中国站以硬核实力诠释赛道传奇。上海国际赛车场即将迎来一场速度盛宴——莲花跑车EmiraGT4将作为官方支持赛车型亮相F1中国大奖赛,携手星速车队与三位顶尖车手,在SROGT杯赛事中展开激烈角逐。这不仅是莲花品牌时隔多年重返F1赛道舞台,更是其以量产化高性能赛车技术,向全球赛道发起的又一次冲击。

严苛规则下的技术突围

作为GT4组别赛事的参赛车型,EmiraGT4严格遵循"量产基因"规则(年产量超300台且仅限基础赛化改装)。其搭载的3.5L机械增压V6发动机经赛道特调后,可输出455匹马力,配合六速序列式变速箱,实现精准的动力传递。车身采用铝制轻量化设计,并配备碳纤维空力部件,整车重量控制在1300kg以内,风阻系数低至0.32cd。

作为EmiraGT4的量产原型车,莲花Emira同样延续了品牌的赛道基因。其采用与F1赛车同源的孔隙式车身设计,通过隐藏式通风口与导流槽优化气流走向,在保证车身强度的同时降低风阻。第三代挤压成型铝合金底盘,相较于传统钢制底盘减重20%,并将车身扭转刚度提升至26,000Nm/deg。

动力方面,量产版Emira提供2.0T涡轮增压与3.5L机械增压两种动力选择,其中3.5L车型最大功率达400马力,0-100km/h加速仅需4.3秒。内饰采用Alcantara材质包裹,配备7英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏,集成赛道数据记录功能,实现性能与舒适的平衡。

冠军车队与明星车手的强强联合

此次出征的星速车队,曾荣获CTCC中国场地职业联赛年度冠军、CRC中国拉力锦标赛年度冠军等多项殊荣,其丰富的赛事经验与EmiraGT4的赛道性能形成完美互补。车队派出的三位车手均具备国际赛事经验:罗开罗曾在2023年澳门格兰披治大赛车中驾驶EmiraGT4以2分31秒392的成绩夺得大湾区杯GT4组别冠军;陆文龙在TCR中国杯中多次登上领奖台;廖启舜则擅长长距离耐力赛,三人将组成实力均衡的阵容。

据车队技术总监透露,针对上海国际赛车场的高速弯道特性,团队已对车辆的空气动力学套件与悬架几何进行了针对性优化,确保在1号弯至14号弯的连续弯道中保持最佳抓地力。

近年来,莲花加速电动化转型,推出EVIJA纯电超跑,最大功率达2000马力,0-100km/h加速仅需2.9秒。此次EmiraGT4的参赛,不仅是对燃油时代的致敬,更是品牌技术传承的生动体现。

SROGT杯中国站作为F1大奖赛的官方支持赛,吸引了全球顶级GT赛车参与。莲花车队将面临来自保时捷、宝马等厂商的强劲竞争。根据赛事日程,3月21日将进行自由练习与排位赛,正赛将于3月23日举行。

此次莲花EmiraGT4的回归,不仅是一场赛事的参与,更是品牌技术实力的全面展示。从F1赛道到公路跑车,莲花始终坚持"轻量化、高性能"的核心哲学,为全球车迷带来纯粹的驾驶体验。3月21-23日,让我们共同见证这场速度与技术的巅峰对决。

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