经常在后台收到网友留言，询问电动车电池到底能使用多长时间，什么时候更换电池最划算？作为电动车行业的从业人员，今天就来告诉你，如果你的电池出现这4种情况中的一种，那说明电池就该更换了，这样才不会让你白花冤枉钱。

电动车电池到底能使用多久呢？这个没有明确的答案，不过也可以说一个大体的时间范围，电动车电池的类型不同，它的使用寿命也不一样，让我们分别来看一下铅酸电池、石墨烯电池、锂电池、钠电池的使用寿命。

铅酸电池

理论寿命可以使用1~2年，因为它的充放电循环次数在300~400次，前100次循环衰减只有10%，但是300次后就会衰减至50%左右，这个时候就要考虑更换电池。

在使用铅酸电池的时候要注意这两点，不要长期亏电存放，闲置一个月未充电，极板会出现不可逆的硫酸盐化，另外要注意不要超载，载重超标准50%，单次循环寿命会损伤翻倍。

锂电池

理论寿命可以使用5~7年，充放电循环次数在800~1000次，当然了，磷酸铁锂电池使用寿命更长一些，可达到1500次。

使用锂电池要注意，不要长期在45度以上环境使用，容易发生热失控，同时还会加快电池容量的损耗，另外不要长期满电存放，不然对电池也会有伤害。

石墨烯电池

这种电池可以说是铅酸电池的升级版，不过它的充放电循环次数可达到600~800次，一些高端电池可达到1000次，能够使用3~5年的时间。

使用这种电池时需要注意不要深放电，电量下降至20%以后需要及时的充电，避免影响电池的使用寿命。

钠电池

这是一种新型的电池，它的充放电循环次数超过1000次，可以使用5~7年的时间，这种电池有多项优点，由于使用经验比较少，所以目前没有看出该电池的缺点。

我们大体知道了电池能够使用的时间，那么什么时候更换电池是最划算的呢？行内人告诉你，这4种情况出现1种，就该更换电池了。

电池出现物理损坏

如果你的电池出现了物理的损坏，这是非常严重的，需要立即停止使用，及时的更换，比如铅酸电池出现鼓包变形、锂电池出现壳体膨胀，或者存在电池漏液、挥发刺激性的气味，都需要立即更换电池。

充电时间缩短

一般来说，铅酸电池充电时间在6~8个小时，如果充电时间小于4个小时就亮绿灯，并且伴随着电池表面温度升高，可以考虑更换电池了。

续航里程减半

另外可以查看电动车的续航里程，如果现在的续航只有新电池的70%，可以考虑更换电池，如果续航低于50%，那么立即更换电池。

当然了，这不包括到了寒冷的冬季，电动车续航自然下降的情况，冬季续航下降，到了春天续航还会慢慢的恢复。

电池电压、内阻异常

如果你还是不放心，需要确认电池是否要更换，那么就需要进行专业的检测，可以用万用表检测电池的电压，如果各组电池的电压差超过0.5伏，那就需要考虑更换电池。

另外也可以测量电池的内阻，铅酸电池内阻大于15mΩ，锂电池内阻大于50mΩ，这个时候需要更换电池。

如果您想要延长电池的使用寿命，可以从下面三个方面入手，能够让电池多使用1~2年。

充电管理

正确的充电方法可以让电动车跑得更远，而且能养护电池，铅酸电池要采取浅充浅放的办法，电池容量保持在30~80%，每月至少一次，完全放电校准电量，夏季刚骑完电动车，不要马上充电。

如果是锂电池的话，长期存放保持50%电量即可，每三个月补电至60%，防止过放，同时尽量减少使用快速充电桩。

停放环境

电池对温度的影响比较敏感，所以停放环境也非常重要，在寒冷的冬季，尽量不要把电动车放在室外，可以给电池加装保温套，或者在使用之前给电动车预热。

在炎热的夏季，停车时要避开阳光直射，避免温度过高损伤电池，有条件的可以停放在停车棚。

升级硬件

减少电池的损耗，能够减少充电次数，也就相当于延长了电池寿命，比如配置电池管理系统可以实现电压均衡，能够有效延长电池的使用寿命，另外更换低滚阻轮胎或者高效的电机也可以降低损耗，延长寿命。

不同类型的电池，它的使用寿命是不一样的，不过在使用电动车的时候，如果出现了上面4种情况之一，那么就要及时的更换电池了，这样才不会让你白花冤枉钱，也不会导致影响使用电动车，要想延长电池的使用寿命，要注意上面3点即可，能够让你轻松多使用1~2年。

那么，您认为还有什么办法能延长电池寿命？欢迎大家留言评论