每年的岁末年初都是购车高峰期，各大汽车厂商纷纷推出诱人的优惠政策，希望能在年末冲一冲销量。别克GL8家族的年末优惠政策非常给力，提供包括免息金融政策、置换补贴、5年5次保养等尊享礼遇，诚意十足。作为MPV市场比较有代表性的车型，丰田赛那在年末同样推出了不错的优惠政策。那么，对于消费者来说，哪款车型更值得推荐？接下来，我们就从优惠力度和产品力这两个层面进行详细解读。

优惠政策对比：GL8家族优惠力度更大更有诚意

我们从别克官方获悉，目前购买GL8陆尊 PHEV的用户除了获赠交强险外，可同时享受500元定金10倍膨胀礼、置换补贴至高4.5万元、24期0息或低首付低门槛金融方案，以及包括升舱礼、5年5次保养、首任非运营车主终身三电质保等尊享礼遇。12月购GL8陆尊 PHEV最高可省超过13万元！这个优惠力度是前所未有的。

购买全新GL8陆尊的用户可继续享受至高4万元置换礼、5000元增购补贴礼、24-60期低息低门槛金融礼，以及5年5次保养等礼遇。购买GL8陆上公务舱的用户可延续19.79万元限时钜惠起售价，再叠加24期0息及低首付低门槛金融方案、至高3万元置换补贴等礼遇。不难看出，别克GL8家族给出的优惠政策，无论是免息、置换补贴，还是各种礼包，都十分的超值有诚意。

我们再来看看广汽丰田赛那的优惠信息，目前赛那在各地区推出了不同的购车政策，但至高优惠在2万元左右，这个优惠力度在别克GL8家族面前显得有点“小气”了。

产品力对比：面面俱到的GL8陆尊全面领先

在价格和优惠政策层面，GL8家族率先赢下了一局，但买车还是得回归产品本身。接下来，我们选取GL8陆尊和赛那进行豪华舒适性、动力操控性和智能化的比拼。

对于MPV来说，空间是否宽敞、乘坐是否舒适至关重要。我们先来对比一下两车的车身数据，GL8陆尊的长宽高尺寸为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm；赛那的长宽高尺寸为5165/1995/1785mm，轴距3060mm。可以看到，GL8陆尊在长度、高度、轴距尺寸上均领先于赛那，带来了更宽敞惬意的车内空间。

两车都提供第二排豪华独立座椅，GL8陆尊配备的Nappa真皮羽感航空座椅，皮质柔软细腻，填充物扎实厚道，支撑性与包覆性都非常出色，支持电动调节、腿托调节、加热和通风功能，带给家人头等舱级的乘坐体验。赛那配备的第二排独立座椅，采用的是真皮+仿皮材质，座椅的柔软度欠佳，实际乘坐感受偏硬，长途乘坐的舒适性无法保障。值得一提的是，GL8陆尊提供第三排座椅电动调节，靠背角度可调，能够满足不同身材体型用户的乘坐需求。赛那第三排座椅不支持电动调节，为了方便折叠牺牲了乘坐舒适性，多少有点本末倒置了。

由于两车的车身重量都超过2.1吨，能否获得强劲充沛的动力输出也非常关键。GL8陆尊搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的驱动系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，在实际驾驶中，动力输出线性且源源不断，无论是城市道路起步还是中高速路段的超车都能轻松应对，让大家知道MPV也可以有不错的驾驶乐趣。赛那搭载2.5L混动系统，2.5L发动机最大功率139kW，最大扭矩236N·m，匹配E-CVT无级变速箱，动力参数在GL8陆尊面前毫无优势，适合对动力没有太高要求的家庭用户。

在时下消费者非常关注的智能化方面，GL8陆尊搭载EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，拥有Ai大模型语音能力，内置高通骁龙8155芯片，支持5G网络，流畅度和响应速度都非常优秀。还可以通过应用商店下载音乐、视频、游戏、社交等丰富的APP，让家人享受智能的乐趣。配备15.6吋后舱智慧屏，海量APP可供下载，还支持手机无线投屏，满足后排乘客在车内追剧、看电影，旅途再远也不会无聊。赛那仅配备一块12.3英寸中控屏，车机功能也非常落后，仿佛是上个世纪的产物，与GL8陆尊没有可比性。

综合来看，别克GL8凭借着更具诚意的价格和优惠政策已经抢占了先机，在MPV最重视的舒适性、动力性、智能化等方面的表现也领先于赛那，再加上良好的用户口碑，绝对是年末购车的最优选。