2016版的《中长期铁路网规划》,首次提出“八纵八横高铁网”的概念,这也是未来16条国家高铁主通道。
这16条高铁,分别是:“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
国家十四五铁路规划,主要目的就贯通八纵八横高铁网。如今已经是十四五最后一年了,具体实施情况如何呢?今天我们就来盘点一下。
截至去年底,全国“八纵八横”主通道已建成投产超过80%;开工在建规模约15%。但是这并不是说,八成的主通道都已经全部贯通,其实真正100%建成的只有6条,分别是京沪通道、京哈-京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通。
1、京沪通道,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国目前最赚钱的高铁。自北京南站至上海虹桥站,途经北京、天津、河北、山东、安
2、京哈-京港澳通道,分为四部分实施。京哈高铁连接北京朝阳至哈尔滨,全长1198公里,设计时速350公里。2012年12月1日,沈阳至哈尔滨段开通运营。2021年1月22日,北京至承德段开通运营,京哈高铁实现全线贯通。京广高铁,以武汉为分界点,分为京武高铁、武广高铁,其中武广高铁是我国建设的第一条时速350高铁。广深港高铁,2011年广深段通车运营,2018年香港段正式开通运营。
3、青银通道,是青岛连接银川的横向高铁通道,贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。2019年济南至齐河段建成通车,标志着青银通道全部建成。
4、陆桥通道,是我国东部的徐州,连接西北的乌鲁木齐的横向高铁。主要由徐连、徐兰、兰新等高铁路段组成。2021年徐连高铁建成,标志全线开通运营。
5、沪昆通道,也就是沪昆高铁,由上海虹桥站至昆明南站,全长2252公里,设计时速为长沙南站以东350千米/小时,长沙南站以西300千米/小时(预留350千米/小时)。沪昆高铁是一次规划,分段建设。2016年12月贵昆段正式开通运营,标志着沪昆高速铁路全线正式通车。
6、广昆通道,连接广州和昆明两大省会城市,以南宁为中心分为东西两段。南广铁路于2008年11月9日动工建设,2014年12月26日全线开通运营。南昆高速铁路于2016年12月28日全线通车运营 。
以上6条是八纵八横主通道里100%建成的,其他主通道很多都在建设中。不过也有一些高铁因为存在既有线路,主通道功能暂时有替代,所以推进不理想,不过只是速度标准略低,不影响主通道的通行。
真正想要建成统一标准的八纵八横主通道,恐怕还需要更长的时间。
广昆电路真别扭