翻看最新的周销量排行榜，比亚迪秦PLUS以近万台的热销表现高居全品类轿车榜首，实现断层领先。5月底刚刚正式上市的秦L DM-i一炮打响，在产能爬坡阶段已经快速攀升至中级轿车销量第一，爆款实力不容小觑。比亚迪“大小秦”双车同堂，已是吹响了绝杀合资燃油的冲锋号角。

“大小秦同堂”的杀手锏，首先源于精准定位与价格颠覆。秦PLUS DM-i深耕A轿市场，起售价仅7.98万元，秦L DM-i则定位中级轿车，起售价9.98万元。两款车型均实现了“电比油低”，让各自领域的定价全面下探，更以普惠价格让更多消费者都能体验到技术更先进、品质更高的新能源用车感受。

其中，秦PLUS DM-i搭载比亚迪第四代DM技术，坐拥7.3s零百加速、3.8L百公里亏电油耗、1245km综合续航的性能与能耗表现，塑造的“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验让一众A级合资燃油家轿望尘莫及。

而秦L DM-i则搭载了第五代DM技术，百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里，带来跨时代的续航与能耗表现，堪称“工业奇迹”！

可以说，两款车型的核心技术能力都十分“逆天”，让合资燃油黯然失色。

值得一提的是，秦PLUS DM-i与秦L DM-i都做到了“入门高配”，并且入门款车型也都可以买到，相比合资燃油为了降价而阉割配置或是最低配压根不生产，更显诚意十足。其中，两款车型在舒适和智能配置上尤为突出。举例而言，二者的座椅从椅形设计到做工用料均十分到位，舒适坐乘在同级表现优异；DiLink智能网联系统更是以百万级应用生态、智能语音交互功能等加持，实现降维打击。

综合来看，“小秦”秦PLUS DM-i身为A轿“常胜销冠”，性价比拉满，非常适合用户作为通勤代步或是刚需之选。“大秦”秦L DM-i更已塑造出“中级新王”标签，引领中级轿车新趋势，非常适合作为用户出行的品质舒享、一步到位之选。