最大的优点是在于它的外观设计，很多经典元素都被得以保留，只是在细节之处做出了一些优化和调整。它的前脸采用了五孔进气中网设计，看起来充满了越野范。它的大灯不像原先那么粗犷了，使用了较多的圆角处理，并且还融入了led光源的大灯，整体上来看精致感很明显了。 侧面来看，依然是我们熟悉的设计，整个侧面的轮廓没有进行太大的改动，机械门锁，备胎后挂都是满满的越野元素。此外，它还拥有较多的外露铆钉设计，看起来越野感一下子迸发出来了。 尾部的设计和前脸进行了呼应，尾灯也采用的是led的光源，并且还是长方形的设计，看起来精致感提升了不少。此外，备胎后挂的设计也让车主赚足了面子。 动力系统搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这款车子是柴油车，所以低扭很出色。但是北京BJ40的油门响应比较的有限，即使深踩油门，或者调到运动模式，油门响应以及动力提升都是比较慢的，而且它的换挡速度比较慢，挡位之间的衔接并不是很好，但是整个换挡逻辑没有大的问题。考虑到它的价格，北京BJ40的动力性能应该算是可以接受的。经过长时间的测试，它的百公里油耗仅仅只有10L，作为一台硬派越野车，我认为这样的油耗其实和家用SUV相比并没有相差过多。 北京BJ40的可靠性比较出色，毕竟是一台硬派越野车，可靠性自然是重中之重。在自驾途中，北京BJ40展示了它的优点，无论是颠簸路面还是泥泞路面，它都能够显得游刃有余，这是城市SUV所不能比拟的优势。尽管在驾驶途中，它的方向盘偏沉一些，但是在一些户外不好路况，较沉的手感显得更加的可靠一些。 这辆北京BJ40本身也不是一款城市SUV，所以这个角度来看并不适合我们家用。相反，北京BJ40适合一些特定的人群，比如需要经常走烂路，但又预算不够高的朋友。