作为一名跟踪日产品牌20余年的老汽车人，我见证了楼兰从最初的“高端先锋”到如今市场份额逐渐萎缩的全过程。这次全新一代楼兰的亮相，可以说是日产在燃油时代对这款车的最后一次重要革新。让我们一起来看看这次改款到底有多大诚意。

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前卫设计：科技美学再进化

新一代楼兰的设计语言明显受到了纯电动车型ARIYA的影响。

前脸采用了全新的“V-motion”设计理念，横贯式LED日间行车灯与格栅的融合设计非常前卫。

尤其值得一提的是那条贯穿式黑色装饰条，让整个前脸既有科技感又不失豪华感。

车身侧面最大的亮点在于那个极具特色的X状D柱设计。通过车顶镀铬饰条与后扰流板的巧妙配合，营造出了跑车式的视觉效果。腰线从后翼子板向上延伸的设计也很讨巧，让整车显得更有动感。

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内饵科技：双联屏才是主角

内饰可以说是这次改款最能打动人心的地方。

双12.3英寸悬浮联屏的设计终于让楼兰追上了时代潮流，同时触控按键的大量使用也让整个中控台更显简洁。

不过作为一个老司机，我必须提醒大家：全触控确实够酷，但在实际驾驶中还是要注意安全。

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动力系统：告别V6时代

这次动力总成的调整可以说是最大的变革。

原来的3.5L V6发动机被2.0T VC-Turbo四缸发动机取代，最大功率180kW，峰值扭矩450N·m。

搭配9速自动变速箱，这套动力系统其实是和英菲尼迪QX60共享的。

虽然排量降低了，但别小看这台2.0T发动机。VC-Turbo技术可以实现可变压缩比，在动力和效率之间做到更好的平衡。根据经验，这套动力总成在实际驾驶中的表现不会让人失望。

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实用性提升：为家庭而设计

值得一提的是，新款楼兰将离地间隙提升到了211毫米，这个数据在同级别中算是相当不错的。再加上标配的四驱系统，日常代步和偶尔的越野需求都能应付自如。

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市场前景分析

说实话，楼兰目前在中型SUV市场确实处境不太乐观。竞争对手汉兰达、锐界等都有着稳定的市场表现。不过这次改款在设计和配置上的升级，确实给了楼兰一个翻身的机会。

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购买建议

最后抛个问题给大家：你觉得楼兰取消V6换装2.0T是明智之选吗？