随着理想L9、问界M9等车型在高端乘用车市场走红，不少车企也想来分一杯羹，比如腾势N9以及前段时间亮相的领克900。作为领克品牌旗下的首款旗舰SUV，领克900这次显然是有备而来，不仅发扬对手优势，造型设计以及各方面实力也相当硬核，目前实车已经到店，下面就一起来看看它的表现如何？

外观方面，领克900延续了“The NEXT Day”家族设计语言，前脸为标志性破晓之光日行灯、搭配由10192颗灯珠组成的贯穿式数字像素交互灯组，并且这个智慧灯语屏还可自定义交互动画，科技范儿满满，配合底部的直瀑式主动进气格栅，让领克900整个车头看起来很有辨识度，又不失大气稳重感。

侧面设计修长舒展，配合隐藏门把手、无边框后视镜、21英寸低风阻轮毂等设计等等元素，领克900时尚气息得到进一步强化的同时，也将风阻系数降低到了 0.291Cd。还有悬浮式车顶、以及专属D柱标志等细节设计的加入，也为领克900增添了一股跨界气质，让其车身姿态看起来比方正、厚实的腾势N9等车型更显运动、轻盈。

从尾部来看，领克900的整个轮廓比较饱满简洁，贯穿式尾灯组同样支持智能交互，在夜间出行很有辨识度，同时它还在后包围加入熏黑元素辅以装饰，跟前脸设计很是协调统一。另外，领克900还是首款采用了电动天地门设计的国产车型，整车造型看起来还有点路虎揽胜、林肯飞行家那种气质。

进入车内，领克900内饰布局同样简约大气，映入眼帘的就是30英寸6K大屏，还有全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示也没缺席，直接将科技氛围拉满。车机内置高通骁龙双8295芯片以及端到端高阶智驾系统，让领克900运行速度和智驾表现均达到行业一梯队水平，并且车内用料也很考究，大量仿麂皮和Nappa真皮的运用，在营造出众豪华质感的同时，也坐实了领克900的旗舰SUV身份。

空间方面，领克900的车身长宽高和轴距分别达到了5240*1999*1810mm、3160mm，定位大型SUV，整车尺寸较同级出色，甚至比理想L9、问界M9都还要大上几分。

具体到座舱内部，领克900采用2+2+2的六座设计，不仅能为每位乘客提供充裕乘坐空间，车内布局也相当百变灵活，二排采用的是独立座椅、并支持通风/加热/按摩功能、以及多角度和前后调节；三排座椅的坐垫包括靠背也实现了全电动调节，能轻松适配不同身材乘客的坐姿，带来更舒适用车体验。其余配置方面，领克900同样是达到了旗舰SUV的应有水准，像是30英寸6K吸顶“大电视”、支持-6°～55 °温度调节的车载冷暖冰箱等配置都有配备，做到冰箱、彩电、大沙发样样不缺。

动力方面，领克900提供2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机以及1.5T发动机+双电机三种三种插混动力选择，分别能带来630kW、540kW、530kW最大功率输出。其中，1.5T版本搭载的是43.3kWh电池组，具备185km的纯电续航里程；2.0T版本的电池规格为50kWh，纯电续航里程达到了220km，两种车型均可满足短途纯电代步，但出行半径比较受限，相较问界M9、理想L9也落在了下风。

基于SPA Evo架构打造，领克900在操控方面很有优势，加之SuperAI数字底盘系统的加持，让领克900具备可应对各种复杂的城市道路和狭窄停车场出行的原地掉头和蟹行模式。另外，领克900还配备了双腔空气悬挂、CDC连续阻尼控制系统，能根据路况实时来调整悬挂阻尼，进而确保车辆在颠簸路面的平稳性和驾乘舒适性。

所以总的来说，能看到领克900是在空间、智能、舒适、操控等方面都带来不错表现，反正就实力来看，是没有逊色于理想L9、问界M9等同级车型。目前，新车最大的悬念还是在价格部分，不知道你觉得领克900定价多少，才能卖过理想L9和问界M9呢？