在广州车展上已经亮相的奇瑞风云T8即将于1月11日正式开启预售，作为奇瑞旗下一款全新的插混中型SUV，新车的推出将进一步丰富目前的车型矩阵，根据目前的信息显示，新车将提供5座和7座版本，满足了多元化的用户需求。根据车型的定位，这款奇瑞风云T8的定价大概率会落在10—12万级别，一起来看看这款车型的表现吧。

作为奇瑞风云系列的全新车型，风云T8将搭载一套1.5T插混动力总成，其中1.5T发动机有着115kW的功率，而电机部分则有着150kW的数据，两者配合能实现265kW的综合功率输出，同时综合扭矩可达530N•m，保持了较为强劲的动力数据。整车配备18.46kWh和18.66kWh两种容量的电池组，可提供90km的CLTC纯电续航里程和1200km的WLTC综合续航表现，基本打消了用户的里程焦虑。

进入车内，风云T8保持了时下流行的简约科技风，中控台与扶手区域进行连通，并采用了T型的分区造型，中控台面边角采用了圆弧状的结构，并与车门区域形成了环抱式的观感，台面顶部区域采用了深色涂装的软性材质包覆，下方则以浅色面料为主，并且增加了贯穿木纹饰板装饰。车内中控屏和仪表区域均采用了悬浮屏设计，前后错落的布局也让座舱多了一些飞船般的驾驶感受。

配置方面，15.6英寸的2.5K显示屏内部带有骁龙8155芯片，并且匹配了Lion5.0 AI智联系统，拥有更加智能化的交互和功能操作体验，车机内置了多种主流应用，包含GPS、多媒体、Hicar/CarPlay和车联网功能，同时智能语音识别也能让用户在驾车过程中进行可见即可说操作。除此之外，在辅助驾驶方面，整车配有各种影像和透明底盘功能，预计还会搭载L2级的辅助支持，让日常驾驶主动安全性也有所提高。

空间方面，风云T8的车体有着4730*1860*1747mm的长宽高数据，轴距则为2710mm，在同级车型中的数据表现相对均衡，车内提供了五座和七座两种版本，并支持不同的放倒组合，而为了提升家用场景的舒适度，座椅均采用了软性皮质面料进行包覆，前排配有加热/通风功能，并带有零重力的副驾座椅，后备厢保持了相对方正的内堂空间，保证日常所需的装载容积。

最后我们来看看外观，目前奇瑞风云系列已经形成了家族独有的设计语言，前脸部分配有一块类矩形的封闭式中网，在边角区域还进行了圆弧式的处理，减少了乖张的锐利观感，黑色的背板表面带有浮雕式的菱形点阵元素，加上边缘粗壮的镀铬装饰，保持了前脸的豪华气质，大灯采用了微微上扬的楔形轮廓，全LED光源也保证了照明亮度。前包围两侧配有L型的导流槽，同时前唇区域也为梯形进气口，能为机舱内进行通风降温。

整车侧面相比车头加入了较多的凌厉筋线，车顶区域保持了微微下倾走向，黑色涂装的上窗线在尾柱区域进行了贯通，让车顶带有了一些悬浮观感，腰身区域采用了分段式的前后筋线搭配，并拥有较为分明的边角造型，勾勒出较为饱满的轮拱肩部区域，车门则采用了内凹式结构，裙边上扬的线条延伸也让车侧带有了俯冲效果。车尾区域有着较为厚重的体态，车顶扰流板保持了外凸延伸，两侧也配有黑色饰边搭配，贯穿式的尾灯组增加了黑色的饰板，形成了环绕式的灯带造型，车尾底部采用黑色组件包覆，微微上扬的底部护板也使得视觉感更为紧致。

写在最后

从产品力来看，奇瑞风云T8拥有时尚前卫的高颜值外观，三电技术上也保持了家族领先的水准，车内空间和配置也以家用化为主场景，丰富的应用功能让整车日常开起来保持轻松，目前唯一的悬念就是这台车的售价，如果保持较为亲民的路线定价10万级，则这款车型在未来预计会有好的销量表现。