摸着理想过河？奇瑞捷途山海L9插混中型SUV，冲击20万级有戏？

如今在国内的新势力新能源领域，理想汽车确实表现相当强势，特别是理想L系列车型几乎都是爆款。既然有这样的成功经验，难免其他的汽车品牌也会打造类似的产品，比如其实捷途品牌虽然是走性价比路线的，早期的车型也都是集中在10万级别左右，但肯定也想打造一些更高端的产品，所以今年就布局了奇瑞捷途山海L9。

这款车型价格定位确实就没那么低调了，起步指导价已经达到了16.69万，关键是最近新增的行政版车型指导价已经达到23.89万。虽然还是比理想L系列的入门车型L6明显更便宜，但是要知道捷途品牌本身走的是亲民路线，现在这个价格已经是比较有勇气了。

当然这个价格尺寸定位就相对比较大，已经是很标准的中型SUV，车身长度做到4862mm，关键车身宽度1925mm确实横向空间相当宽敞。而且轴距2850mm也相对主流，所以这款车提供有多种座椅布局，除了有5座版本，今年的新版本还有7座以及6座配置，其实全面体验下来，这款车型的6座版本明显更舒服，采用2+2+2的布局比较合理，特别是第2排可以形成零重力座椅的模式，打开电动腿托确实很爽。

名字叫捷途山海L9，其实看外观也确实有些细节比较接近理想L9。特别是只看车头前脸的视角，这款车型和理想汽车的相似度就比较高了，同样是采用了非常简约的贯穿式灯光，而大灯则是隐藏的分体样式。不过看车身侧面的造型还是偏向于传统，并不是那种直来直去的简约线条，而是比较类似原来的传统油车捷途X90，整体姿态是明显前倾的，而且采用了传统的门把手。

既然走的是新能源路线，这款车的内饰中控台面风格就比较类似新势力的感觉，全系都搭载了15.6英寸悬浮车机大屏幕，而且高通8155芯片带来的流畅度确实不错。当然现在其实捷途品牌的内饰整体质感也提上来了，特别是软包材质的用料质感相比自家奇瑞星途也差不多。

动力系统配置就比较熟悉了，也就是奇瑞现在主打的C-DM插电混动系统，发动机舱里面搭载的一台小排量1.5T发动机输出只有156马力，但是这种混动专用的发动机就是追求热效率，可以实现米勒循环而且只需要烧92号汽油。

关键是双电机系统的输出已经做到271马力，整套系统已经带来了7.8秒的零百加速成绩，而且主力版本车型的纯电续航能够做到108公里，总体来看硬件水平还不错。但是请注意现在还有零跑C系列，以及长安启源Q07之类的竞争者，这款车在价格上也没有太明显的优势。

问题来了，你觉得捷途山海L9会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。