众所周知，捷途是奇瑞集团旗下的一个重要品牌。在近几年来，捷途汽车凭借出众的竞争力，获得快速的发展。而近日，捷途山海T1正式上市。作为一款全新SUV，捷途山海T1，凭借其出色的造型、智驾系统和丰富的舒适配置，以及出色的智能体验和长续航表现，在市场上引起了不少消费者的关注。近日，笔者就前往了4S店，对新车进行了体验。那么，捷途山海T1的产品实力如何？

捷途山海T1从外形看，是比较硬派的。其中，前脸设计比较方正，配备了新的格栅设计，而格栅的面积并不算大。前大灯就与中网贯穿相连，日行灯造型很有特色，其中网内部也配备了日行灯组。花瓣式的设计也让大灯看上去更为独特。从前脸设计来看，山海T1结合了城市SUV和越野SUV的特点，独特性方面，确实是比较高。

捷途山海T1的侧面，车身线条硬朗流畅，肌肉感十足，展现出不错气场。同时，独特的轮毂设计和较高的离地间隙，不仅增加了车辆的通过性，还提升了整体的外观颜值。捷途山海T1的车尾设计比较简约，车门上环形环绕的灯带与前脸灯源相呼应。

捷途山海T1的尾部方面，两侧采用了方形的四叶草灯源组件，再一次点明了新车的品牌辨识度。尾部底端覆盖了大面积的熏黑护板，一方面在视觉上抬高车身，并增强尾部的野性气息，另一方面也是为了防止车漆在越野途中受到剐蹭。车身中央还有一个同色的装饰板，让车尾在视觉上有更好的整体性。

捷途山海T1的内饰方面，全系采用了10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸悬浮式LCD中控屏的组合，两侧以及中控屏下方的空调出风口采用了扁平矩形样式，而内部设计同样不乏方盒子元素。中控台区域，屏幕的尺寸足够大，全系内置高通骁龙8155芯片，均支持车联网、OTA升级、WiFi热点连接，也可通过应用商店下载各类APP软件。

捷途山海T1的挡杆区域配备了水晶样式电子档把，还有圆形的驾驶模式切换旋钮，笔者是比较喜欢它的挡杆的，造型硕大，握感不错。中控屏的下方还有实体按键，方便行车操作，车内还有多个储物空间，能轻松实现放置物品，满足分类归纳的需求。全车还有4分区语音支持人性化的随唤醒随操作功能使用比较简单。

捷途山海T1的前排座椅，支持电动调节，拥有加热、通风以及记忆功能，提供小憩模式和大床模式，配备舒云座椅，车载冰箱、车载投影仪等，车内舒适性还是很不错的。捷途山海T1的后排腿部空间，是非常充裕的。车顶的线条偏向于平直，不会因为溜背的设计而影响到头部空间，头顶还有一拳左右的距离。后排地台纯平设计，坐满3个成年人也能得到宽敞的空间。

后排座椅可按比例放倒，从而进一步加大后备厢的使用空间，增强了实用性，后备箱还设置了电源插口，也为户外出行提供更多便利。捷途山海T1，还配备前后独立悬架，底盘在空载情况下离地间隙是200mm，并具备600mm涉水深度，接近角28°，离去角29°，下雨天市区坑洼能够轻松通过，户外轻度越野也没有任何压力。

捷途山海T1在动力方面，采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载奇瑞1.5TD混动专用发动机，热效率44.5%，功率115千瓦，扭矩220牛·米，两驱版搭载单电机，功率150千瓦，扭矩310牛·米。电池方面，捷途山海T1，匹配中创新航磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航150km，馈电油耗5.89L/100km，综合续航1300km，30%-80%常温快充30分钟，零下20度快充35分钟，支持6.6kW外放电。在试驾过程中发现动力响应及时，在中低速区间超车轻松，在急加速时还有较强的动力支撑。作为一款定位于城市越野的SUV，有这样的表现已经很不错。车辆前后窗都有隔音玻璃，可以保证车内的静谧性，即便是车辆高速行驶都能有效抑制噪音。

总的来说，经过此次详细体验后，笔者觉得捷途山海T1这款车，对于年轻消费者来说，还是比较适合的。因为在科技配置、动力和空间方面，表现比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是二排的体验，能够照顾到家庭出行的诸多诉求。因此，这款车还是非常值得考虑的。对于捷途山海T1，你喜欢吗？